Neubrandenburg a Friedland: Železničná trať by sa mala oživiť po rokoch!

Približne 22,6 kilometrov -Long Friedländer Bahn medzi Neubrandenburgom a Friedlandom sa musí po desaťročiach znova reaktivovať. V posledných rokoch sa spojenie používalo iba na prepravu nákladu, čo bolo od minulého roka opäť možné podľa určitých požiadaviek. Po viac ako 100 rokoch prevádzky sa však v roku 1994 prerušila premávka pre osobné vlaky v roku 1994.

ako napríklad Nordkurier sú hlásené Každá zaručuje viac ako 1,525 milióna EUR zabezpečených financovania vo výške približne 3 milióny EUR za renováciu trasy. Konečné rozhodnutie mestskej rady Neubrandenburgu je naplánované na 20. februára.

Renovácia a financovanie

Celkové náklady na opravu železničnej trate predstavujú približne 8,68 milióna EUR, z čoho 3,05 milióna EUR od federálnej vlády a 3,4 milióna EUR by malo pochádzať zo štátu. Ďalšie zdroje financovania sú 1,45 milióna EUR v dodatočnom financovaní, 718 000 EUR od mesta Friedland a 50 000 EUR od spoločnosti Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Náklady na výstavbu a plánovanie sú potrebné, pretože vlaky v súčasnosti potrebujú takmer 70 minút pre takmer 30 kilometrov, čo je spôsobené zlým stavom tratí. Po renovácii sa ročné dopravné množstvá až 70 000 ton zvýšia na 100 000 až 120 000 ton, čo zodpovedá približne 2 800 dopratom nákladných vozidiel. Budúce prepravy zahŕňajú hnojivá, zrno, vápno, šrot, kovy, drevo a ďalšie suroviny.