Neubrandenburg og Friedland: Jernbanelinjen skal gjenopplives etter år!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neubrandenburg planlegger å reaktivere Friedland Railway for passasjer- og godstransport, støttet av finansiering.

Neubrandenburg og Friedland: Jernbanelinjen skal gjenopplives etter år!

Den omtrent 22,6 kilometer lange Friedland Railway mellom Neubrandenburg og Friedland skal reaktiveres etter tiår. De siste årene har sambandet kun vært brukt til godstrafikk, men dette har vært mulig igjen siden i fjor under visse forutsetninger. Imidlertid ble persontogtjenester avviklet i 1994, etter over 100 års drift.

Igjen Northern Courier rapportert, er byen Neubrandenburg og Mecklenburg Lake District i ferd med å sikre garantier på 1,525 millioner euro hver for å motta finansiering på rundt 3 millioner euro for renovering av ruten. Den endelige avgjørelsen i bystyret i Neubrandenburg er planlagt til 20. februar.

Oppussing og finansiering

De totale kostnadene for å reparere jernbanelinjen beløper seg til rundt 8,68 millioner euro, hvorav 3,05 millioner euro kommer fra den føderale regjeringen og 3,4 millioner euro fra staten. Andre finansieringskilder inkluderer 1,45 millioner euro i tilleggsfinansiering, 718 000 euro fra byen Friedland og 50 000 euro fra Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Bygge- og planleggingskostnadene er nødvendige fordi togene i dag bruker nesten 70 minutter på å dekke den nesten 30 kilometer lange strekningen, noe som skyldes skinnenes dårlige tilstand. Etter renoveringen forventes de årlige transportvolumene å øke fra dagens 70.000 tonn til 100.000 til 120.000 tonn, som tilsvarer rundt 2.800 lastebiltransporter. Fremtidige transporter inkluderer gjødsel, korn, kalk, skrap, metaller, tre og andre råvarer.

De NDR rapporterte også om den planlagte gjenopptakelsen av persontog mellom Neubrandenburg og Friedland. For å gjøre dette, må Mecklenburg Lake District og byen Neubrandenburg bestemme seg for garantier. Distriktsadministrator Heiko Kärger forklarte at finansieringen vil flyte så snart disse garantiene er etablert. Vedtaket er planlagt til neste år.

Delstatsregjeringen ser et stort potensial for å flytte passasjer- og godstransport til jernbane gjennom dette infrastrukturprosjektet. Broen mellom Ihlenfeld og Neverin skal også fornyes som en del av renoveringen. Kostnadene for brorenoveringen er estimert til rundt 1,5 millioner euro, selv om finansiering fra staten og distriktet for tiden undersøkes.

– Innsendt av Vest-Øst media