Neubrandenburg a Friedland: Železniční trať má být po letech znovu oživena!

Asi 22,6 kilometru dlouhá Friedlandská železnice mezi Neubrandenburgem a Friedlandem má být po desetiletích znovu uvedena do provozu. V posledních letech spojení sloužilo pouze nákladní dopravě, ale od loňska je to za určitých podmínek opět možné. Osobní vlaky však byly po více než 100 letech provozu ukončeny v roce 1994.

Znovu Severní kurýr uvedlo, že město Neubrandenburg a oblast Mecklenburg Lake District jsou v procesu zajišťování záruk ve výši 1,525 milionu eur, každý za účelem získání finančních prostředků ve výši přibližně 3 milionů eur na renovaci trasy. Konečné rozhodnutí městské rady Neubrandenburg je naplánováno na 20. února.

Renovace a financování

Celkové náklady na opravu železniční trati se pohybují kolem 8,68 milionu eur, z toho 3,05 milionu eur půjde od federální vlády a 3,4 milionu eur od státu. Mezi další zdroje financování patří dodatečné financování ve výši 1,45 milionu eur, 718 000 eur od města Friedland a 50 000 eur od Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Náklady na stavbu a plánování jsou nutné, protože v současné době trvá vlakům téměř 70 minut, než urazí téměř 30kilometrovou trasu, což je způsobeno špatným stavem tratí. Po rekonstrukci se očekává nárůst ročních přepravních objemů ze současných 70 000 tun na 100 000 až 120 000 tun, což odpovídá zhruba 2 800 kamionovým přepravám. Budoucí přepravy zahrnují hnojiva, obilí, vápno, šrot, kovy, dřevo a další suroviny.

The NDR také informoval o plánovaném obnovení osobních vlaků mezi Neubrandenburgem a Friedlandem. K tomu musí Meklenburská jezerní oblast a město Neubrandenburg rozhodnout o zárukách. Okresní správce Heiko Kärger vysvětlil, že finanční prostředky budou poskytnuty, jakmile budou tyto záruky stanoveny. Usnesení je naplánováno na příští rok.

Státní vláda vidí v tomto infrastrukturním projektu velký potenciál pro přesun osobní a nákladní dopravy na železnici. V rámci obnovy má být obnoven i most mezi Ihlenfeldem a Neverinem. Náklady na renovaci mostu se odhadují na zhruba 1,5 milionu eur, i když se v současnosti prověřují finance od státu a městské části.