夜行训练训练：ÖBB将新的夜射喷射带到汉堡！

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Innsbruck, Österreich - 德意志·巴恩（Deutsche Bahn）于2016年结束，完全从夜间火车业务退休。从那以后，奥地利联邦铁路（ÖBB）接管了许多火车连接，并建立了受欢迎的“夜夹”。根据ÖBB发言人克里斯托夫·加索·梅尔（Christoph Gasser-Mair）的说法，这些现代夜间火车自2023年以来一直以高达230公里/小时的速度行驶，现在是欧洲最大的夜间火车舰队，拥有20条线路。在2024年，记录了夜总会中有150万乘客的令人印象深刻的记录。从蒂罗尔（Tyrol）到阿姆斯特丹（Amsterdam）或汉堡（Hamburg）等目的地旅行特别受欢迎，并且在城市旅行者等游客中非常受欢迎。

技术进步和挑战

新的睡衣不仅应提高旅行质量的质量，还应提高目前受德国建筑工地影响的守时。 Gasser-Mair解释说，现在已经解决了大多数技术困难，火车可靠地工作。虽然汉堡和阿姆斯特丹等停车站需要旅行者，但乘客也可以使用具有气候的常规席位 - 但仅需支付额外费用。夜间交通收入的较低收入部分是由于夜间火车很少运行并且需要高级人事费用，该公司设计了公司的“铁路上的酒店运营”。

除了夜夹，ÖBB还依靠与“ EuroNight”等提供者的合作来提供苏黎世与布达佩斯或萨格勒布等城市之间的联系。创新的私人提供商，例如“度假快车”提供从汉堡，柏林或科隆到蒂罗尔的火车联系，而瑞典提供商甚至可以从斯德哥尔摩前往斯德哥尔摩到斯德金斯布鲁克进行高质量的火车旅行。这些新的联系对于冬季体育爱好者和泰罗尔的旅行者尤其重要，例如欧洲卧铺者的创始人之一埃尔默·范·布伦（Elmer Van Buuren）的声明。在他与约400名乘客的新联系的首映式上，大约200名旅行者前往蒂罗尔。

在另一个开发项目中，荷兰铁路公司自2023年1月31日以来使用了新的OVPay系统简化了机器上的访问测试。这可以通过借记卡进行非接触式付款，但也具有虚假借记的20欧元的风险。为了防止此类问题，建议如果您想通过旋转门，请使用印刷票。鼓励旅客联系平台工作人员或问题。进一步的信息由 NightJet
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OrtInnsbruck, Österreich
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