Moseli lukud: Teise kambri ehitus soikub – majandus on kividel!

Moseli lukud: Teise kambri ehitus soikub – majandus on kividel!

8. detsembril 2024 Müden Moseli lüüsis toimunud raskel õnnetusel on Moseli laevaliiklusele drastilised tagajärjed. Kokkupõrge kaubalaevaga kahjustas tõsiselt lüüsi, muutes selle laevaliikluseks kasutuskõlbmatuks. Kuidas Vajutage kasti Teatatud andmete kohaselt on Rheinland-Pfalzi ja Saarlandi liidumaa ettevõtted eriti mõjutatud, kuna nende vedu teise lukukambri kaudu, mida on kavandatud juba aastaid ja mida on hädasti vaja, taastatakse alles 2025. aasta märtsi lõpuks. Käimasolev sulgemine võib tähendada, et need ettevõtted peavad kasutama muid transpordivahendeid, näiteks veoautosid või ronge, kusjuures veomaht või ümberpaigutamine ei ole sageli tõsiselt piiratud.

Aeglane edenemine Moseli lukkude laiendamisel

Olukord peegeldab probleeme Moseli lüüside laiendamisega, mida on plaanitud juba üle 30 aasta, märkis Koblenzi IHK esindaja Arne Rössel. Valju päevauudised Moseli Saksa lõigul on kümnest lüüsist vaid kolm seni laiendatud teise kambriga, Lehmeni lüüsi ehitusplats on seisnud jõude juba üle kaheksa aasta. Linnapea Arnold Waschgler väljendab, et need liikumatud arendused kalduvad kõrvale varasemate ehitusprojektide tõhususest ja hoiatab pikkade viivituste eest, mis toovad kaasa olulise majandusliku ebasoodsa olukorra.

Poliitikud nõustuvad kiiresti, et ilma märkimisväärse eduta Moseli lüüside laiendamise kavandamisel ja elluviimisel on olulise kauba transportimise võimalus ohus. Surve poliitikutele kasvab Moseli lüüside laiendamisega edasi lükkamiseks ja Müdeni lüüsi võimalikult kiireks vajalikuks remondiks, et minimeerida mõjutatud ettevõtete majanduslikku kahju.