Mega-renovare 2025: calea ferată Hamburg-Berlin devine zonă de construcție!

Mega-renovare 2025: calea ferată Hamburg-Berlin devine zonă de construcție!

Deutsche Bahn intenționează să renoveze complet numeroase gări din Mecklenburg-Pomerania de Vest în 2025, în special de-a lungul rutei aglomerate dintre Hamburg și Berlin. Această rută se întinde pe 278 de kilometri și este folosită de 230 de trenuri și până la 30.000 de pasageri în fiecare zi, ceea ce o face cea mai folosită conexiune directă cu orașul din Germania. Traficul de înlocuire este planificat pentru renovarea generală pentru a minimiza impactul asupra călătorilor.

Lucrările de construcție pe linia Hamburg-Berlin sunt programate să fie efectuate în perioada august 2025 – aprilie 2026. Ralf Thieme, CEO al DB InfraGo, subliniază importanța unei bune comunicări cu călătorii în această fază. Experiențele din renovările generale anterioare, cum ar fi cele dintre Frankfurt și Mannheim, sunt folosite pentru a susține acest lucru. Pe lângă renovarea generală a căilor, macazelor și liniilor aeriene, nouă gări din Mecklenburg-Pomerania de Vest sunt, de asemenea, reparate. Investițiile planificate includ trei gări în și în jurul orașului Rostock, precum și gările Altentreptow și Sternfeld.

Detalii despre lucrarea de renovare

Lucrările de renovare a liniei Hamburg-Berlin fac parte dintr-un plan mai amplu al Deutsche Bahn, împreună cu guvernul federal, de a transforma rețeaua feroviară intens utilizată într-o rețea de înaltă performanță. Scopul este de a crea o pistă digitală și un ceas de încredere al Germaniei. În plus, tehnologia de control și siguranță va fi reînnoită. Lucrările vor fi grupate într-un interval de timp compact de nouă luni pentru a minimiza lucrările viitoare de construcție.

DB intenționează să prezinte un concept detaliat de înlocuire pentru pasageri și mărfuri în timpul lucrărilor de construcție din ianuarie 2025. Un sistem alternativ de transport funcțional va fi înființat pentru călători pentru a atenua consecințele șantierelor. În plus, lungimile peronelor la diferite stații ar trebui, acolo unde este posibil, să fie pregătite pentru traficul ICE. Gara Neubrandenburg, care este programată să fie din nou operațională în martie, după luni de lucrări de construcție, este un exemplu al măsurilor extinse de renovare. Până la sfârșitul lucrărilor de construcție, platformele din alte cinci locații vor fi și ele renovate.

În ansamblu, este de așteptat ca, odată cu finalizarea lucrărilor generale de renovare, să fie necesare mai puține lucrări de construcție pe această legătură importantă în următorii ani, ceea ce ar trebui să fie o ușurare pentru călători. Pentru mai multe informații despre renovarea planificată și impactul acesteia asupra traficului trenurilor, pasagerii interesați pot vizita site-ul oficial Deutsche Bahn: NDR şi Deutsche Bahn – Hamburg-Berlin.

– Trimis de Mass-media vest-est