Mega ristrutturazione 2025: la ferrovia Amburgo-Berlino diventa un'area di costruzione!

Mega ristrutturazione 2025: la ferrovia Amburgo-Berlino diventa un'area di costruzione!

Nel 2025 la Deutsche Bahn prevede di rinnovare completamente numerose stazioni ferroviarie del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, in particolare lungo la trafficata tratta tra Amburgo e Berlino. Questa tratta si estende per oltre 278 chilometri ed è utilizzata ogni giorno da 230 treni e fino a 30.000 passeggeri, rendendola il collegamento urbano diretto più utilizzato in Germania. Per la ristrutturazione generale è prevista la sostituzione del traffico al fine di minimizzare l'impatto sui viaggiatori.

I lavori di costruzione sulla linea Amburgo-Berlino dovrebbero essere eseguiti tra agosto 2025 e aprile 2026. Ralf Thieme, CEO di DB InfraGo, sottolinea l'importanza di una buona comunicazione con i viaggiatori durante questa fase. A sostegno di ciò vengono utilizzate le esperienze di precedenti ristrutturazioni generali, come quelle tra Francoforte e Mannheim. Oltre al risanamento generale dei binari, degli scambi e delle linee aeree, verranno riparate anche nove stazioni ferroviarie nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Gli investimenti previsti comprendono tre stazioni ferroviarie a Rostock e dintorni nonché le stazioni ferroviarie di Altentreptow e Sternfeld.

Dettagli sui lavori di ristrutturazione

I lavori di rinnovamento sulla linea Amburgo-Berlino fanno parte di un piano più ampio della Deutsche Bahn, insieme al governo federale, per trasformare la rete ferroviaria molto trafficata in una rete ad alte prestazioni. L'obiettivo è creare una traccia digitale e un orologio tedesco affidabile. Inoltre, la tecnologia di controllo e sicurezza sarà rinnovata. I lavori saranno raggruppati in un arco di tempo compatto di nove mesi per ridurre al minimo i futuri lavori di costruzione.

La DB prevede di presentare a partire da gennaio 2025 un concetto dettagliato di sostituzione di passeggeri e merci durante i lavori di costruzione. Per mitigare le conseguenze dei cantieri verrà allestito un sistema di trasporto alternativo funzionante per i viaggiatori. Inoltre, le lunghezze dei marciapiedi nelle varie stazioni dovrebbero, ove possibile, essere predisposte per il traffico ICE. Un esempio degli ampi lavori di ristrutturazione è la stazione ferroviaria di Neubrandenburg, che dopo mesi di lavori sarà di nuovo operativa a marzo. Entro la fine dei lavori saranno ristrutturati anche i marciapiedi di altre cinque località.

Nel complesso si prevede che, una volta terminati i lavori di ristrutturazione generale, nei prossimi anni saranno necessari meno lavori di costruzione su questo importante collegamento, il che dovrebbe essere un sollievo per i viaggiatori. Per ulteriori informazioni sulla ristrutturazione prevista e sul suo impatto sul traffico ferroviario, i passeggeri interessati possono visitare il sito ufficiale della Deutsche Bahn: NDR E Deutsche Bahn – Amburgo-Berlino.

– Inserito da Media Ovest-Est