Megaremontti 2025: Hampuri–Berliini-rautatie muuttuu rakennusalueeksi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn suunnittelee Hampuri-Berliini-reitin laajoja kunnostuksia vuonna 2025, mukaan lukien korvauspalvelut ja asemien modernisointi.

Megaremontti 2025: Hampuri–Berliini-rautatie muuttuu rakennusalueeksi!

Deutsche Bahn aikoo uudistaa kattavasti lukuisia Mecklenburg-Vorpommernin juna-asemia vuonna 2025, erityisesti vilkkaan Hampurin ja Berliinin välisen reitin varrella. Tämä reitti ulottuu yli 278 kilometriä ja sitä käyttää 230 junaa ja jopa 30 000 matkustajaa päivittäin, mikä tekee siitä Saksan eniten käytetyn suoran kaupunkiyhteyden. Yleiskorjauksen yhteydessä suunnitellaan korvaavaa liikennettä matkustajien vaikutuksen minimoimiseksi.

Hampuri–Berliini-linjan rakennustyöt on määrä suorittaa elokuun 2025 ja huhtikuun 2026 välisenä aikana. DB InfraGon toimitusjohtaja Ralf Thieme korostaa hyvän kommunikoinnin merkitystä matkustajien kanssa tässä vaiheessa. Kokemuksia aiemmista yleisremonteista, kuten Frankfurtin ja Mannheimin välillä, hyödynnetään tämän tukena. Raide-, vaihteiden ja ilmajohtojen yleisen peruskorjauksen lisäksi yhdeksää rautatieasemaa Mecklenburg-Vorpommernissa kunnostetaan. Suunnitellut investoinnit sisältävät kolme rautatieasemaa Rostockissa ja sen ympäristössä sekä Altentreptowin ja Sternfeldin rautatieasemat.

Tarkemmat tiedot kunnostustöistä

Hampuri–Berliini-radan kunnostustyöt ovat osa Deutsche Bahnin yhdessä liittovaltion hallituksen kanssa tekemää suurempaa suunnitelmaa muuttaa raskaasti käytetty rautatieverkko tehokkaaksi verkoksi. Tavoitteena on luoda digitaalinen raita ja luotettava saksalainen kello. Lisäksi uusitaan ohjaus- ja turvallisuustekniikka. Työ niputetaan kompaktiin yhdeksän kuukauden aikakehykseen tulevien rakennustöiden minimoimiseksi.

DB aikoo esitellä yksityiskohtaisen korvauskonseptin matkustajille ja tavaroille rakennustöissä tammikuusta 2025 alkaen. Matkustajien käyttöön perustetaan toimiva vaihtoehtoinen liikennejärjestelmä rakennustyömaiden seurausten lieventämiseksi. Lisäksi laituripituudet eri asemilla tulisi mahdollisuuksien mukaan varautua ICE-liikenteeseen. Neubrandenburgin rautatieasema, jonka on määrä ottaa uudelleen käyttöön maaliskuussa kuukausien rakennustöiden jälkeen, on esimerkki mittavista korjaustoimenpiteistä. Rakennustyön loppuun mennessä laiturit on kunnostettu myös viidessä muussa paikassa.

Kaiken kaikkiaan on odotettavissa, että kun yleiset peruskorjaustyöt on saatu päätökseen, tämän tärkeän yhteyden rakennustöitä tarvitaan seuraavina vuosina vähemmän, mikä lienee helpotus matkustajille. Lisätietoja suunnitellusta peruskorjauksesta ja sen vaikutuksista junaliikenteeseen saa asiasta kiinnostuneille matkustajille Deutsche Bahnin virallisilla verkkosivuilla: NDR ja Deutsche Bahn – Hampuri-Berliini.

– Lähettäjä Länsi-itä -media