Megarenovación 2025: ¡El ferrocarril Hamburgo-Berlín se convierte en zona de construcción!

Megarenovación 2025: ¡El ferrocarril Hamburgo-Berlín se convierte en zona de construcción!

Deutsche Bahn planea renovar a fondo numerosas estaciones de tren en Mecklemburgo-Pomerania Occidental en 2025, especialmente en la concurrida ruta entre Hamburgo y Berlín. Esta ruta se extiende a lo largo de 278 kilómetros y por ella pasan 230 trenes y hasta 30.000 pasajeros cada día, lo que la convierte en la conexión urbana directa más utilizada en Alemania. Para la renovación general está prevista la sustitución del tráfico con el fin de minimizar el impacto sobre los viajeros.

Está previsto que las obras de construcción de la línea Hamburgo-Berlín se lleven a cabo entre agosto de 2025 y abril de 2026. Ralf Thieme, director general de DB InfraGo, destaca la importancia de una buena comunicación con los viajeros durante esta fase. Para ello se utilizan experiencias de renovaciones generales anteriores, como por ejemplo entre Frankfurt y Mannheim. Además de la renovación general de vías, desvíos y catenarias, también se están reparando nueve estaciones de tren en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Las inversiones previstas incluyen tres estaciones de tren en Rostock y sus alrededores, así como las estaciones de tren de Altentreptow y Sternfeld.

Detalles sobre los trabajos de renovación.

Las obras de renovación de la línea Hamburgo-Berlín forman parte de un plan más amplio de Deutsche Bahn, junto con el gobierno federal, para transformar la muy utilizada red ferroviaria en una red de alto rendimiento. El objetivo es crear una pista digital y un reloj alemán fiable. Además, se renovará la tecnología de control y seguridad. El trabajo se agrupará en un plazo compacto de nueve meses para minimizar los trabajos de construcción futuros.

DB tiene previsto presentar a partir de enero de 2025 un concepto detallado de sustitución de pasajeros y mercancías durante las obras de construcción. Para mitigar las consecuencias de las obras, se creará un sistema de transporte alternativo funcional para viajeros. Además, en la medida de lo posible, la longitud de los andenes en varias estaciones debería estar preparada para el tráfico ICE. Un ejemplo de las importantes medidas de renovación es la estación de tren de Neubrandenburg, que volverá a estar operativa en marzo después de meses de obras. Al finalizar las obras también se habrán renovado los andenes de otros cinco lugares.

En general, se espera que una vez finalizados los trabajos de renovación general, en los próximos años sean necesarias menos obras de construcción en esta importante conexión, lo que debería suponer un alivio para los viajeros. Para obtener más información sobre la renovación prevista y su impacto en el tráfico ferroviario, los pasajeros interesados ​​pueden visitar el sitio web oficial de Deutsche Bahn: NDR y Deutsche Bahn – Hamburgo-Berlín.

– Presentado por Medios oeste-este