Колапс на транспортния бранш? Клацка предупреждава за нова такса!

Колапс на транспортния бранш? Клацка предупреждава за нова такса!

Транспортната индустрия в Австрия е под огромен натиск. Александър Клацка, председател на федералния отдел за транспорт и трафик WKO, наскоро описа тревожната ситуация в бранша. Компаниите са изправени пред растящи разходи, докато приходите спадат драстично. Актуално икономическо проучване показва, че оценката за бизнес ситуацията през второто тримесечие на 2025 г. е по-лоша от тази в началото на годината. Само 58% от анкетираните компании в сектора на мобилността смятат натрупаните си поръчки за достатъчни, което е спад от 6% в сравнение с началото на годината.

Актуален проблем е недостатъчното търсене, което всеки трети транспортен оператор посочва като основна пречка за бизнеса. С незадоволително търсене се борят в частност сферите на товарния транспорт и спедицията – тук 40% от анкетираните отчитат спад, някои от които значителен. Очакванията за търсене през следващите три месеца също са леко негативни и показват тревожно развитие.

Нарастващите разходи и таксите

Централен фактор в настоящите предизвикателства е рязкото увеличение на таксите за камиони, които вече представляват 3,5 процента от общия индекс на разходите. Според Преглед на трафика Средните транспортни разходи са се увеличили с 3,9 процента в сравнение със същия период на миналата година, като разходите за пътни такси представляват 83 процента от това увеличение. Клацка предупреждава за по-нататъшни планирани увеличения на таксите за камиони с 10 до 13%, което може да застраши икономическото оцеляване на много компании.

Тежестта на пътните такси и данъците върху минералното масло не са единствените фактори, водещи до експлозия на разходите. Транспортната индустрия също е изправена пред нарастващи разходи за персонал, които представляват около 50 процента от общите разходи. За нестабилната ситуация допринасят и материалните разходи, макар и леко да са спаднали за първи път от години. Намаляването на енергийните разходи обаче не беше достатъчно, за да облекчи значително финансовата тежест. Бъдещите прогнози показват, че увеличението на разходите в логистиката на общите товари ще продължи.

Негативни тенденции в транспорта

В допълнение към финансовите предизвикателства съществува риск от инфраструктурни проблеми, причинени от затварянето на железопътни линии, както в случая с германската железопътна линия близо до Пасау и затварянето на тунела ÖBB Tauern. Тези проблеми с управлението причиняват допълнителни разходи и неудобство на превозвачите. Клацка подчертава, че Австрия вече има най-високите такси за изминати километри в ЕС, което допълнително засяга конкурентоспособността на местните компании.

Погледът към новите регистрации на камиони и влекачи показва тревожен спад от 21% от януари до май 2025 г. в сравнение с предходната година. Тенденция, която беше очевидна още през 2024 г., когато новите регистрации паднаха с 0,5%. Това пряко влияе върху бъдещите резултати и гъвкавост на индустрията. Силно Statista През 2022 г. значителна част от стоките, транспортирани в Германия, вече ще се извършват по шосе, което илюстрира зависимостта от автомобилния трафик.

В индустрия, която традиционно страда от високи разходи, експертите предупреждават за предстоящата точка на пробив. Клацка призовава за спешно преразглеждане на текущите увеличения на пътните такси и по-справедливо разпределение на оперативните тежести, за да се гарантира жизнеността на транспортния сектор, който е от решаващо значение за икономиката.