Klimatske karte i ponuda željeznice: Austrijanci se oslanjaju na željeznicu!

Klimatske karte i ponuda željeznice: Austrijanci se oslanjaju na željeznicu!

Sve više ljudi u Austriji odlučuje koristiti vlak umjesto automobila. Prema informacijama iz EcoNews Aktualni VCÖ željeznički test 2025., koji je anketirao više od 9000 putnika, pokazuje da 58% ispitanih sada pokriva željezničke rute kojima su prije putovali automobilom. Za starije osobe ovaj udio iznosi impresivnih 81%. Klima karta ovdje igra presudnu ulogu: 71% putnika i 85% starije generacije kaže da je kupnja ove karte bila odlučujući faktor u njihovom prelasku.

Osim toga, korisno vrijeme putovanja vlakom za 58% ispitanih i poboljšana željeznička usluga za 35% doveli su do ove odluke. Godine 2024. u Austriji je vlakom prijeđeno ukupno 15 milijardi putničkih kilometara, što je rekord. Važno je napomenuti da su emisije CO₂ po putničkom kilometru željeznicom 96% niže nego pri putovanju automobilom s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Izazovi i zahtjevi za ponudu željeznice

Unatoč pozitivnim pomacima, postoje i izazovi. Otprilike 20% ispitanih zamijenilo je putovanje vlakom putovanjem automobilom, često zbog duljeg vremena putovanja ili netočnosti. Državni savjetnik za mobilnost Tirola René Zumtobel naglašava potrebu za holističkom ponudom mobilnosti s čestim frekvencijama i dobrim vezama. To vrijedi i za ostale savezne države, iako VCÖ ističe važnost kraćeg vremena putovanja i bolje ponude izvan špice.

Još jedan rezultat promjene je da bi gotovo polovica putnika bila spremna svoje putovanje automobilom još više prebaciti na vlakove, pod uvjetom da se ukupno vrijeme putovanja može skratiti. To bi se moglo postići češćim vezama i boljom povezanošću željezničkih postaja. Trenutačno je u Austriji registrirano oko 1,8 milijuna vlasnika klimatskih karata, dopunjenih preko 600.000 mrežnih kartica za studente i pripravnike.

Klimatski ciljevi i utjecaji na prometnu politiku

U kontekstu klimatskih ciljeva, željeznička mobilnost postaje sve važnija. Prema Savezna agencija za okoliš Promet je odgovoran za oko 22% njemačkih emisija CO₂. Savezni zakon o zaštiti klime ima za cilj smanjiti emisije stakleničkih plinova za najmanje 65% do 2030. u usporedbi s 1990. Kako bi se postigli ti ciljevi, neophodno je ojačati željeznice, s ciljem udvostručenja željezničkog prijevoza putnika do 2030.

Konačno, predstavnici željezničke industrije, kao što je Christian Hillbrand iz Verkehrsverbund Vorarlberg, pozivaju na učinkovitu željeznicu kao okosnicu modernog sustava mobilnosti. Uz to, Reinhard Wöhrenschimmel iz Ministarstva mobilnosti ističe zahtjeve za dobrom ponudom, atraktivnim tarifama i modernom infrastrukturom kako bi javni prijevoz bio dugoročno funkcionalan i atraktivan.