Zmiana harmonogramu: S7 jest cięta - czy osoby dojeżdżające do pracy muszą się teraz zmienić?

Zmiana harmonogramu: S7 jest cięta - czy osoby dojeżdżające do pracy muszą się teraz zmienić?

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - W następną niedzielę, 15 grudnia 2024 r., Zmiana harmonogramu nastąpi w Monachium Transport and Cariff Association (MVV), co wprowadza znaczące zmiany dla wielu osób dojeżdżających do pracy w Oberland. Od 1 stycznia 2025 r. Dystrykty Landsberg Am Lech i Weilheim-Schongau zostaną zintegrowane z obszarem taryfowym, który otwiera nowe możliwości dla podróżników. Zmiany są szczególnie istotne dla użytkowników S7 S7: to tylko dojeżdża między Wolfratshausen a głównym dworcem kolejowym, bez zatrzymywania się w Hackerbrücke, takich jak radiowy

Nowy harmonogram, nowe wyzwania

S7 jest podzielony w tym kontekście, co oznacza, że ​​poprzedni wschód-heast jest obsługiwany przez nowy S5, który biegnie z Kreuzstraße przez Ostbahnhof do pojawiania się. Pociągi S7 dotrą do głównego dworca kolejowego Monachium w przyszłości na platformie 36 na stacji Starnberg Wing. Zmusza to pasażerów do przejścia przez sala przyjazdu przez kilka minut, aby przejść na inne linie S-Bahn. Stowarzyszenia pasażerskie, takie jak Pro Bahn Express Criticish of tych zmian, co oznacza, że ​​podróżni zawsze muszą się zmienić, gdy chcą udać się do centrum miasta, co jest szczególnie problematyczne w godzinach szczytu, takich jak süddeutsche

Z drugiej strony MVV odpowiedzialny ma nadzieję na mniejsze opóźnienia i wyższą niezawodność w całym systemie S-Bahn z powodu zmian. Chociaż Zielona Rada Iickinga wygląda z pozytywnymi oczekiwaniami wobec zmian, pojawia się krytyka osób dojeżdżających do pracy i gmin wymaga większej mobilności indywidualnej. Połączenia autobusowe w dzielnicy doświadczają również korekt, z liniami 370 i 378 w przyszłości jazdy co godzinę. Pod wieloma względami można oczekiwać objazdów i zmian na wiele sposobów, które osoby dojeżdżające do pracy w górnym regionie bawarskim przedstawiają wyzwania.