Changement horaire: S7 est coupé - les navetteurs doivent-ils maintenant changer?

Fahrplanwechsel im MVV ab 15. Dezember 2024: Wichtige Änderungen für Garmisch-Partenkirchen und das Oberland.
Changement horaire du MVV à partir du 15 décembre 2024: Changements importants pour Garmisch-Partenkirchen et Oberland. (Symbolbild/DNAT)

Changement horaire: S7 est coupé - les navetteurs doivent-ils maintenant changer?

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Le dimanche prochain 15 décembre 2024, un changement d'horaire aura lieu à la Munich Transport and Tariff Association (MVV), qui apporte des changements importants pour de nombreux navetteurs à Oberland. À partir du 1er janvier 2025, les districts de Landsberg Am Lech et Weilheim-Schongau seront intégrés dans la zone tarifaire, ce qui ouvre de nouvelles opportunités pour les voyageurs. Les changements sont particulièrement pertinents pour les utilisateurs du S7 S7: cela ne fera que les changements entre Wolfratshausen et la gare principale, sans s'arrêter sur le Hackerbrücke, tel que radio- oberland

Nouveau calendrier, nouveaux défis

Le S7 est divisé dans ce contexte, ce qui signifie que la précédente-Heast est exploitée par le nouveau S5, qui s'étend de Kreuzstraße via l'Ostbahnhof à l'évasion. Les trains du S7 atteindront la gare principale de Munich dans le futur sur la plate-forme 36 dans la gare d'aile Starnberg. Cela oblige les passagers à traverser la salle d'arrivée pendant quelques minutes pour passer à d'autres lignes S-Bahn. Les associations de passagers telles que Pro Bahn expriment les critiques de ces changements, ce qui signifie que les voyageurs doivent toujours changer lorsqu'ils veulent aller au centre-ville, ce qui est particulièrement problématique aux temps de pointe, comme süddeutsche zeitung .

Le MVV responsable, en revanche, espère moins de retards et une fiabilité plus élevée dans l'ensemble du système S-Bahn en raison des changements. Bien que le Conseil vert d'Icking examine les attentes positives pour les changements, la critique des navetteurs et des municipalités vient qui exige une mobilité plus individuelle. Les connexions en bus dans le district connaissent également des ajustements, avec les lignes 370 et 378 à la conduite future chaque heure. À bien des égards, des détours et des changements peuvent être attendus à bien des égards, ce que les navetteurs de la région bavaroise supérieure présente des défis.

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OrtGarmisch-Partenkirchen, Deutschland
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