Køreplansændring: S7 skæres ned – Skal pendlere nu skifte?

Køreplansændring: S7 skæres ned – Skal pendlere nu skifte?

Næste søndag, den 15. december 2024, vil der være en køreplansændring i München Transport- og Tarifsammenslutning (MVV), som vil medføre væsentlige ændringer for mange pendlere i Oberland. Fra 1. januar 2025 bliver distrikterne Landsberg am Lech og Weilheim-Schongau integreret i takstområdet, hvilket åbner nye muligheder for rejsende. Ændringerne er særligt relevante for brugere af S7 S-Bahn-linjen: I fremtiden vil denne kun pendle mellem Wolfratshausen og hovedbanegården, uden at stoppe ved Hackerbrücke Radio Oberland rapporteret.

Ny tidsplan, nye udfordringer

I den sammenhæng opdeles S7, så den hidtidige østlige gren bliver betjent af den nye S5, der går fra Kreuzstrasse via Ostbahnhof til Pasing. I fremtiden vil S7-tog nå Münchens hovedbanegård på perron 36 i Starnberg-fløjstationen. Dette tvinger passagerer til at gå gennem ankomsthallen i et par minutter for at skifte til andre S-Bahn-linjer. Passagerforeninger som Pro Bahn kritiserer disse ændringer, som betyder, at rejsende altid skal skifte tog, hvis de vil ind til bymidten, hvilket er særligt problematisk i spidsbelastningstider Sydtysk avis noter.

De ansvarlige hos MVV håber derimod, at ændringerne vil give færre forsinkelser og større pålidelighed i hele S-Bahn-systemet. Selvom det grønne kommunalbestyrelse i Icking har positive forventninger til ændringerne, kommer kritikken fra pendlere og kommuner, som efterspørger mere individuel mobilitet. Også busforbindelserne i bydelen er under tilpasninger, hvor linje 370 og 378 fremover kører hver time om lørdagen. Der må på mange punkter forventes omlægninger og ændringer, hvilket giver udfordringer for pendlere i det øvre bayerske område.