Революционният круизен кораб Captain Arctic” драстично намалява вредните емисии!

На 7 януари 2025 г. компанията Selar представи първия си кораб „Captain Arctic“. Новият експедиционен кораб обещава да намали емисиите на CO2 с 90% в сравнение с други круизни кораби. Килът на кораба беше положен в Дубай на 22 ноември и доставката е планирана за 2026 г.

„Captain Arctic“ предлага място за 24 членове на екипажа и 36 пътници и е описан като първият експедиционен кораб в сектора на луксозните круизи. Първите експедиции до Арктика вече са пуснати на пазара. За генериране на енергия корабът използва пет вятърни платна с височина 35 метра и площ от 2000 m² със слънчеви клетки. В речта си изпълнителният директор на Selar Софи Галванон подчерта инвестициите в устойчив туризъм и опазването на природните чудеса. Главният изпълнителен директор на Goltens Сандип Сет подчерта иновациите и сътрудничеството в основата на този проект.

Устойчиво развитие в круизната индустрия

Дискусията за емисиите от круизните кораби е много уместна. Според доклад от cruisetricks.de въглеродните отпечатъци на круизите варират значително в зависимост от кораба и пътуването. Емисиите от круизни кораби могат да се сравнят с тези от полети на дълги разстояния, а изчисляването на личния въглероден отпечатък за круиз е сложно. Международната морска организация (IMO) определи 1076 милиона тона CO2e от гражданското корабоплаване по целия свят през 2018 г., което съответства на около 2,89% от глобалните емисии.

Въпреки факта, че круизните кораби съставляват само 0,5% от броя на корабите в света, те представляват 3,1% от емисиите от корабоплаването. Емисиите от големите круизни линии, включително Carnival Corp., бяха определени за 2023 г. с 9 648 000 t CO2e и Royal Caribbean Group с 5 375 318 t CO2e. Средният за индустрията личен въглероден отпечатък на круиз е около 800 кг на пътник за седемдневно пътуване.

По-новите кораби, като Captain Arctic, обикновено имат по-нисък въглероден отпечатък от по-старите. Съветите за щадящи климата круизи включват пътуване с влак или автобус вместо със самолет и избор на модерни кораби с висока гъстота на пътниците и дълго време на пристанище.