Blum paplašina dzelzceļa savienojumu: Dornbirnas satiksmes centrs aug!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Blum paplašina dzelzceļa apšuvumu Dornbirnā, lai nodrošinātu ilgtspējīgu loģistiku, un līdz 2025. gada beigām dubulto jaudu.

Blum erweitert Gleisanschluss in Dornbirn für nachhaltige Logistik, verdoppelt Kapazität bis Ende 2025.
Blum paplašina dzelzceļa apšuvumu Dornbirnā, lai nodrošinātu ilgtspējīgu loģistiku, un līdz 2025. gada beigām dubulto jaudu.

Blum paplašina dzelzceļa savienojumu: Dornbirnas satiksmes centrs aug!

Veicot novatorisku soli ilgtspējīgas loģistikas veicināšanai, Blum investē dzelzceļa apšuvuma paplašināšanā savā Dornbirnā. Skaļi vol.at Kopš 2025. gada jūnija sākuma tiek veikti būvdarbi otrā sliežu ceļa ierīkošanai rūpnīcā 7. Šī pasākuma mērķis ir gandrīz dubultot Stöcken savienojošās līnijas jaudu, kas ļaus uzņēmumam Blum padarīt efektīvāku nozīmīgu loģistikas darbību daļu.

Projektā plānots palielināt pašreizējo trases garumu no 210 metriem līdz 410 metriem. Tas ļauj katru dienu apstrādāt līdz pat 16 40 pēdu jūras kravas konteinerus, kā arī iekraut kravas automašīnu piekabes un maināmās virsbūves (WAB). Būvdarbi tiks veikti sadarbībā ar Rhomberg Bau GmbH, un tos plānots pabeigt līdz 2025. gada oktobra beigām. Šajā kontekstā tiks likvidēts esošais sliežu ceļš un nomainīta balasta apakškonstrukcija.

Uzmanības centrā ilgtspējība

Īpaši ilgtspējīgs projekta aspekts ir lielas daļas grants pamatnes pārstrāde, kas ir jānomazgā un jāapstrādā. Turklāt vecās sliedes tiek izmantotas atkārtoti. Būvniecības laikā konteineru pārvadājumi starp Dornbirnu un Volfurtas termināli uz laiku tiks apkalpoti ar kravas automašīnām. Tiek izmantoti ar biogāzi darbināmi maršruta autobusi un reģionālie transporta pakalpojumu sniedzēji. Būvdarbu laikā nevar izslēgt satiksmes traucējumus rūpnīcas teritorijā.

Stöcken savienojošā līnija ir viena no aktīvākajām Austrijā un 2024. gadā pārkrāva vairāk nekā 220 000 tonnu. Blum mērķis ir būtiski palielināt pa dzelzceļu transportējamo smilšu, grants un būvmateriālu īpatsvaru. Attiecīgā sadarbība, īpaši ar Rhomberg Bau GmbH, ir jāturpina paplašināt. Turklāt ir nepieciešama Volfurtas termināļa paplašināšana, lai izmantotu turpmāko dzelzceļa loģistikas potenciālu.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta pieprasījumam pēc dzelzceļa paplašināšanas un sliežu ceļu infrastruktūras uzlabošanas Vācijā un Šveicē, lai optimizētu transporta jaudas. Blūma mērķis ir palielināt pa dzelzceļu pārvadāto preču īpatsvaru virs 50 procentiem.

Dzelzceļa loģistika skaitļos

Dzelzceļa loģistikas aktualitāte izpaužas ne tikai vietējos projektos, bet arī valsts tendenču datos. Austrijā kravu pārvadājumos kopumā ir 56 dzelzceļa transporta uzņēmumi. Privātais kravu pārvadājumi ir palielinājuši savu tirgus daļu satiksmes apjomā no 39,6% līdz 40,9% 2022. gadā, uzsverot dzelzceļa transporta pieaugošo nozīmi, jo WKO ziņots.

Tajā pašā gadā kravu pārvadājumu apjoms sasniedza 23,8 miljardus neto tonnkilometru, kas ir pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem. Tomēr tirgū ir vērojamas arī svārstības, kas prasa elastīgus transporta risinājumus. Novatoriska risinājuma piemērs dzelzceļa kravu pārvadājumos ir Loacker Recycling un ÖBB Rail Cargo Group sadarbība, kas ļauj ik gadu videi draudzīgā veidā transportēt 200 000 tonnu vērtīgu materiālu, tādējādi aizvietojot vairāk nekā 8000 kravas automašīnu braucienu. railcargo.com apraksta.

Šīs norises skaidri parāda, ka pieprasījums pēc ilgtspējīgiem loģistikas risinājumiem turpina pieaugt un ka dzelzceļa transports ieņem galveno lomu kā videi draudzīga alternatīva kravu pārvadājumos.