Caos ferroviário em Frankfurt: Distúrbios maciços devido à falta de funcionários!

Na véspera de Ano Novo (31 de dezembro), houve distúrbios consideráveis ​​no tráfego ferroviário em torno de Frankfurt. Partes do tráfego regional e duas linhas S-Bahn na área de Rhein-Main foram afetadas. A causa das restrições foi a doença de curto prazo da equipe da caixa de sinalização, e é por isso que nenhum pessoal substituto poderia ser fornecido. As restrições foram realizadas a partir de terça -feira à noite às 20h. até quarta -feira de manhã (1 de janeiro) às 6 da manhã.

Especialmente o RE2, que geralmente conecta Frankfurt, Mainz, Bingen e Koblenz, terminava prematuramente em Rüsselsheim. Além disso, a linha S-Bahn 8 entre Raunheim e Frankfurt-Stadion foi desviada, pela qual parou em Kelsterbach, estação de trem regional do aeroporto de Frankfurt e jardins de gateway. A linha S-Bahn 9 foi completamente interrompida da véspera de Ano Novo às 20h. Para o Ano Novo às 6h. Um tráfego de substituição com ônibus entre Raunheim e Frankfurt-Gateway Gardens foi criado para as rotas afetadas.

Alterações de cronograma de longo prazo

Nas próximas semanas, também podem ser esperadas conexões mais baixas no tráfego regional em torno de Frankfurt. De acordo com o Deutsche Bahn, o motivo disso é a falta de funcionários nas caixas de sinalização. Os horários à noite são reduzidos até o final de março, a partir de segunda -feira.

As alterações afetadas são várias linhas ferroviárias regionais, incluindo o RB 40/41, que conecta Lahn-Dill e Schwalm-Eder à área de Rhein-Main, bem como a RB 34, que leva Glauburg-Stoque-Stone a Frankfurt. No horário da noite, haverá falhas parciais entre as 20 e as 23h30. As restrições de concreto referem -se ao RB 12, que não oferece uma conexão entre Frankfurt Höchst e Frankfurt Hauptbahnhof, bem como o RB 34 com a falta de conexões entre a estação central de Vilbel e Frankfurt. O RB 40/41 também registrou falhas na seção da estação principal de Friedberg - Frankfurt. Na linha S1 S-Bahn, as viagens na seção Flörsheim-Rödermark-Ober-Roden estão disponíveis apenas a cada 30 minutos, em vez de a cada 15 minutos. O Re 20/RB 22 também tem falhas entre Hofheim/Tauunus e Frankfurt Central Station entre as 20h. e 22:00

Deutsche Bahn busca o objetivo de garantir ofertas confiáveis ​​de outras conexões e reagir melhor a falhas de curto prazo. A ferrovia se esforça para recrutar mais funcionários para as caixas de sinalização, mas isso requer treinamento e familiarização bem fundidos. Estratégias semelhantes para reduzir as viagens já foram implementadas no final de janeiro no transporte local em Frankfurt, com menos viagens de metrôs, bondes e ônibus.