Chaos kolejowy we Frankfurcie: ogromne zaburzenia z powodu braku personelu!
Chaos kolejowy we Frankfurcie: ogromne zaburzenia z powodu braku personelu!
W sylwestra (31 grudnia) istniały znaczne zaburzenia w ruchu kolejowym wokół Frankfurtu. Dotyczyły to części ruchu regionalnego i dwie linie S-Bahn w obszarze Rhein-Main. Przyczyną ograniczeń była krótkoterminowa choroba personelu skrzynki sygnałowej, dlatego nie można było zapewnić żadnego personelu zastępczego. Ograniczenia zostały przeprowadzone od wtorku wieczorem o 20:00. do środy rano (1 stycznia) o 6 rano
Zwłaszcza RE2, który zwykle łączy Frankfurt, Mogunz, Bingen i Koblenz, zakończył się przedwcześnie w Rüsselsheim. Ponadto linia S-Bahn 8 między Raunheim i Frankfurt-Stadion została przekierowana, przy czym zatrzymano w Kelsterbach, regionalnym dworcu kolejowym na lotnisku we Frankfurcie i Gateway Gardens. Linia S-Bahn 9 została całkowicie zatrzymana z Sylwestra o 20:00. Do Nowego Roku o 6 rano. Na dotkniętych trasach ustawiono zastępczy ruch autobusów między Raunheim i Frankfurt-Gateway Gardens.
długoterminowe zmiany harmonogramu
W nadchodzących tygodniach można również oczekiwać niższych połączeń w ruchu regionalnym wokół Frankfurtu. Według Deutsche Bahn powodem tego jest brak personelu w skrzynkach sygnałowych. Harmonogramy wieczoru są przerzedzane do końca marca, zaczynając od poniedziałku.
Dotknięte zmiany to kilka regionalnych linii kolejowych, w tym RB 40/41, który łączy Lahn-Dill i Schwalm-Eder z obszarem Rhein-Main, a także RB 34, który prowadzi Glauburg-Stockheim do Frankfurt. W godzinach wieczornych nastąpi częściowe niepowodzenia między 20 a 23:30.
Betonowe ograniczenia odnoszą się do RB 12, które nie oferują związku między Frankfurtem Höchstem i Frankfurtem Hauptbahnhof, a także RB 34 z brakiem połączeń między Bad Vilbel i Frankfurt Central Station. RB 40/41 zarejestrowało również awarie w sekcji głównej stacji Friedberga - Frankfurt. W linii S1 S-Bahn wycieczki w sekcji Flörsheim-Rödermark-Obober-Roden są dostępne tylko co 30 minut zamiast co 15 minut. RE 20/RB 22 ma również niepowodzenia między Hofheim/Taunus i stacją centralną Frankfurt między 20:00. i 22:00
Deutsche Bahn realizuje cel, jakim jest zapewnienie wiarygodnych ofert od innych połączeń i lepszego reagowania na krótkoterminowe awarie. Kolejowa stara się rekrutować więcej pracowników do skrzynek sygnałowych, ale wymaga to dobrze uznanego szkolenia i zapoznania się. Podobne strategie zmniejszania podróży zostały już wdrożone pod koniec stycznia w lokalnym transporcie we Frankfurcie z mniejszą liczbą podróży z metra, tramwajów i autobusów.
Kommentare (0)