Jernbanekaos i Frankfurt: Massive forstyrrelser på grunn av mangel på ansatte!

Nyttårsaften (31. desember) var det betydelige forstyrrelser i jernbanetrafikken rundt Frankfurt. Deler av regional transport og to S-Bahn-linjer i Rhin-Main-området ble berørt. Årsaken til restriksjonene var korttidssykdom blant signalbokspersonell, hvorfor det ikke kunne skaffes erstatningspersonell. Restriksjonene gjaldt fra tirsdag kveld klokken 20.00. til onsdag morgen (1. januar) klokken 06.00.

Spesielt endte RE2, som normalt forbinder Frankfurt, Mainz, Bingen og Koblenz, for tidlig i Rüsselsheim. I tillegg ble S-Bahn-linje 8 omdirigert mellom Raunheim og Frankfurt Stadium, noe som eliminerte stopp i Kelsterbach, Frankfurt Airport Regional Station og Gateway Gardens. S-Bahn linje 9 ble helt stengt fra nyttårsaften klokken 20.00. til nyttårsdag kl. 06.00. Det ble satt opp en erstatningsbuss mellom Raunheim og Frankfurt-Gateway Gardens for de berørte rutene.

Langsiktige endringer i tidsplanen

I de kommende ukene forventes det også færre forbindelser i regional transport rundt Frankfurt. Årsaken til dette er ifølge Deutsche Bahn mangel på personale i signalboksene. Kveldsrutene tynnes ut til slutten av mars med start på mandag.

Flere regionale toglinjer er berørt av endringene, inkludert RB 40/41, som forbinder Lahn-Dill og Schwalm-Eder med Rhin-Main-området, og RB 34, som fører Glauburg-Stockheim til Frankfurt. I kveldstimene vil det være delvise kanselleringer på enkelte ruter mellom kl. og 23:30.

Spesifikke restriksjoner gjelder RB 12, som ikke tilbyr en forbindelse mellom Frankfurt Höchst og Frankfurt sentralstasjon, og RB 34, som ikke har noen forbindelser mellom Bad Vilbel og Frankfurt sentralstasjon. RB 40/41 fikk også feil i delen Friedberg – Frankfurt sentralstasjon. På S-Bahn-linjen S1 er turer i strekningen Flörsheim – Rödermark-Ober-Roden kun tilgjengelig hvert 30. minutt i stedet for hvert 15. minutt. RE 20/RB 22 har også kanselleringer mellom Hofheim/Taunus og Frankfurt sentralstasjon mellom 20.00. og 22.00.

Med uttynningen er Deutsche Bahns mål å sikre pålitelige tilbud på de gjenværende forbindelsene og å kunne reagere bedre på kortsiktige feil. Jernbanen prøver å rekruttere flere ansatte til signalboksene, men dette krever dybdeopplæring og introduksjon. Lignende strategier for å redusere reiser ble allerede implementert i lokaltransport i Frankfurt i slutten av januar, med færre T-bane-, trikke- og bussreiser.