Jernbanekaos i Frankfurt: Massive lidelser på grunn av mangel på personale!

På nyttårsaften (31. desember) var det betydelige lidelser i jernbanetrafikk rundt Frankfurt. Deler av regional trafikk og to S-Bahn-linjer i Rhein-Main-området ble berørt. Årsaken til begrensningene var den kortsiktige sykdommen til Signal Box -ansatte, og det er grunnen til at det ikke kunne leveres noe erstatningspersonell. Begrensningene ble utført fra tirsdag kveld klokka 20.00. til onsdag morgen (1. januar) klokka 18.00

Spesielt RE2, som vanligvis forbinder Frankfurt, Mainz, Bingen og Koblenz, endte for tidlig i Rüsselsheim. I tillegg ble S-Bahn-linjen 8 mellom Raunheim og Frankfurt-Stadion omdirigert, hvorved stoppet i Kelsterbach, Frankfurt Airport Regional jernbanestasjon og Gateway Gardens. S-Bahn Line 9 ble helt stoppet fra nyttårsaften klokka 20.00. Til nyttår klokka 18.00 ble det satt opp en erstatningstrafikk med busser mellom Raunheim og Frankfurt-Gateway Gardens for de berørte rutene.

Langtidsplanendringer

I løpet av de kommende ukene kan det også forventes lavere forbindelser i regional trafikk rundt Frankfurt. I følge Deutsche Bahn er grunnen til dette mangel på personale i signalboksene. Tidsplanene om kvelden blir tynnet ut innen utgangen av mars, fra mandag.

Endringene som er berørt er flere regionale jernbanelinjer, inkludert RB 40/41, som forbinder Lahn-Dill og Schwalm-Eder med Rhein-Main-området, så vel som RB 34, som fører Glauburg-Stockheim til Frankfurt. Om kveldstimene vil det være delvise feil mellom kl. 08.30.

Betongbegrensninger refererer til RB 12, som ikke tilbyr en forbindelse mellom Frankfurt Höchst og Frankfurt Hauptbahnhof, samt RB 34 med mangel på forbindelser mellom Bad Vilbel og Frankfurt Central Station. RB 40/41 registrerte også feil i Friedberg - Frankfurt Main Station -seksjonen. I S1 S-Bahn-linjen er turene i Flörsheim-Rödermark-ober-Roden-delen bare tilgjengelige hvert 30. minutt i stedet for hvert 15. minutt. Re 20/RB 22 har også feil mellom Hofheim/Taunus og Frankfurt sentralstasjon mellom kl. og kl.

Deutsche Bahn forfølger målet om å sikre pålitelige tilbud fra de andre forbindelsene og bedre reagere på kortsiktige feil. Jernbanen forsøker å rekruttere flere ansatte til signalboksene, men dette krever godt grunnlagt trening og kjennskap. Lignende strategier for å redusere turene ble allerede implementert i slutten av januar i lokal transport i Frankfurt med færre turer fra t -bane, trikker og busser.