Spoorwegchaos in Frankfurt: massale aandoeningen vanwege een gebrek aan personeel!

Op oudejaarsavond (31 december) waren er aanzienlijke stoornissen in spoorwegverkeer rond Frankfurt. Delen van regionaal verkeer en twee S-Bahn-lijnen in het Rhein-Main-gebied werden aangetast. De oorzaak van de beperkingen was de kortetermijnziekte van signaalbox -personeel, daarom kon er geen vervangend personeel worden verstrekt. De beperkingen werden uitgevoerd vanaf dinsdagavond om 20.00 uur. tot woensdagochtend (1 januari) om 6 uur

Vooral de RE2, die meestal Frankfurt, Mainz, Bingen en Koblenz verbindt, eindigde voortijdig in Rüsselsheim. Bovendien werd de S-Bahn-lijn 8 tussen Raunheim en Frankfurt-Stadion omgeleid, waarbij stopte in Kelsterbach, het regionale treinstation van Frankfurt Airport en Gateway Gardens. De S-Bahn-lijn 9 werd om 20.00 uur volledig gestopt van oudejaarsavond. Nieuwjaar om 6 uur 's ochtends werd een vervangend verkeer met bussen tussen Raunheim en Frankfurt-Gateway Gardens opgezet voor de getroffen routes.

Lange termijn tijdschema's

In de komende weken kunnen lagere verbindingen in regionaal verkeer rond Frankfurt ook worden verwacht. Volgens de Deutsche Bahn is de reden hiervoor een gebrek aan personeel in de signaalboxen. De tijdschema's 's avonds worden eind maart uitgedund, beginnend vanaf maandag.

De getroffen veranderingen zijn verschillende regionale spoorlijnen, waaronder de RB 40/41, die Lahn-Dill en Schwalm-Eder verbindt met het Rhein-Main-gebied, evenals RB 34, die Glauburg-Stockheim naar Frankfurt leidt. In de avonduren zijn er gedeeltelijke mislukkingen tussen 8 en 23.30 uur.

Concrete beperkingen verwijzen naar de RB 12, die geen verband biedt tussen Frankfurt Höchst en Frankfurt Hauptbahnhof, evenals RB 34 met een gebrek aan verbindingen tussen Bad Vilbel en Frankfurt Central Station. De RB 40/41 registreerde ook mislukkingen in het hoofdstationgedeelte van Friedberg - Frankfurt. In de S1 S-Bahn-lijn zijn de reizen in het gedeelte Flörsheim-Rödermark-ober-Roden slechts om de 30 minuten beschikbaar in plaats van elke 15 minuten. De RE 20/RB 22 heeft ook fouten tussen Hofheim/Taunus en Frankfurt Central Station tussen 20.00 uur. en 22.00 uur

Deutsche Bahn streeft het doel na om betrouwbare aanbiedingen van de andere verbindingen te waarborgen en beter te reageren op korte -termijnfouten. De spoorweg probeert meer personeel te werven voor de signaalboxen, maar dit vereist goed geaarde training en vertrouwdheid. Soortgelijke strategieën voor het verminderen van de reizen werden eind januari al geïmplementeerd in lokaal transport in Frankfurt met minder reizen van metro's, trams en bussen.