Željeznički kaos u Frankfurtu: Veliki prekidi zbog nedostatka osoblja!

Uoči Nove godine (31. prosinca) došlo je do značajnih prekida u željezničkom prometu oko Frankfurta. Pogođeni su dijelovi regionalnog prijevoza i dvije linije S-Bahna u području Rajne-Majne. Razlog ograničenja bila je kratkotrajna bolest osoblja signalne kutije, zbog čega nije bilo moguće osigurati zamjensko osoblje. Ograničenja su primjenjivana od utorka navečer u 20 sati. do srijede ujutro (1. siječnja) u 6 sati.

Konkretno, RE2, koji inače povezuje Frankfurt, Mainz, Bingen i Koblenz, prerano je završio u Rüsselsheimu. Osim toga, S-Bahn linija 8 preusmjerena je između Raunheima i Frankfurtskog stadiona, čime su ukinuta zaustavljanja u Kelsterbachu, Regionalnoj postaji Zračne luke Frankfurt i Gateway Gardens. S-Bahn linija 9 potpuno je zatvorena od dočeka Nove godine u 20 sati. do Nove godine u 6 ujutro uspostavljena je zamjenska autobusna linija između Raunheima i Frankfurt-Gateway Gardensa za pogođene rute.

Dugoročne promjene rasporeda

U nadolazećim tjednima očekuje se i manje veza u regionalnom prometu oko Frankfurta. Prema Deutsche Bahnu, razlog tome je nedostatak osoblja u signalnim kutijama. Večernji će se redovi prorijediti do kraja ožujka, počevši od ponedjeljka.

Promjene utječu na nekoliko regionalnih željezničkih linija, uključujući RB 40/41, koja povezuje Lahn-Dill i Schwalm-Eder s područjem Rajna-Majna, i RB 34, koja vodi Glauburg-Stockheim do Frankfurta. U večernjim satima bit će djelomičnih otkazivanja na pojedinim relacijama između 20 sati. i 23:30 sati.

Posebna ograničenja odnose se na RB 12, koji ne nudi vezu između Frankfurt Höchsta i glavnog kolodvora u Frankfurtu, i RB 34, koji nema veze između Bad Vilbela i glavnog kolodvora u Frankfurtu. RB 40/41 također je pretrpio kvarove na dionici Friedberg – Glavni kolodvor u Frankfurtu. Na liniji gradske željeznice S1, putovanja na dionici Flörsheim – Rödermark-Ober-Roden dostupna su samo svakih 30 minuta umjesto svakih 15 minuta. RE 20/RB 22 također ima otkazivanja između Hofheim/Taunusa i glavnog kolodvora u Frankfurtu između 20 sati. i 22 sata

Uz prorjeđivanje, cilj Deutsche Bahna je osigurati pouzdane ponude na preostalim vezama i moći bolje reagirati na kratkoročne kvarove. Željeznica pokušava zaposliti više osoblja za signalne kutije, ali to zahtijeva dubinsku obuku i uvođenje u posao. Slične strategije za smanjenje putovanja već su primijenjene u lokalnom prijevozu u Frankfurtu krajem siječnja, s manje putovanja podzemnom željeznicom, tramvajem i autobusom.