82-ročný vlak baranov - dramatická nehoda na železničnom priecestí v Ebensee!

82-ročný vlak baranov - dramatická nehoda na železničnom priecestí v Ebensee!

Dňa 27. decembra 2025 okolo 17:00 došlo na železničnom priecestí v obci Ebensee v Hornom Rakúsku k vážnemu incidentu. 82-ročný dôchodca z okresu Gmunden mimoriadne vysokou rýchlosťou išiel smerom k uzavretej závore a zrazil sa s vlakom, ktorý v tom čase prechádzal cez priecestie. Muž predtým poškodil oplotenie záhrady, keď zablúdil na ľavú stranu cesty, no v jazde pokračoval bez zastavenia. Napriek tragédii incidentu sa našťastie nikto nezranil. Rušňovodič začal núdzovo brzdiť, no zrážke už nedokázal zabrániť.

Rušňovodič, ako aj vlak okolo 200 ľudí a samotný 82-ročný muž zostali bez zranení. Dôchodcu preventívne previezli na kliniku Vöcklabruck; testy na alkohol boli negatívne. Hasiči Ebensee a Roith boli v službe a rýchlo na miesto, aby situáciu riešili.

Nebezpečenstvo na železničných priecestiach

Tento incident je príkladom mnohých nebezpečenstiev, ktoré číhajú na železničných priecestiach. Podľa spolkovej polície je veľa nehôd na železničných priecestiach často spôsobených nesprávnym správaním účastníkov cestnej premávky. K týmto nehodám výrazne prispieva nepozornosť, nepozornosť a neznalosť významu dopravných značiek a zábran.

Úrovňové križovatky sú úrovňové križovatky medzi cestou a železnicou a malo by sa k nim pristupovať mimoriadne opatrne. Červené svetlá a zatvorené závory znamenajú stop; Tieto pravidlá sú kľúčové pre bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Nehody na takýchto priecestiach sú často vážne alebo smrteľné – nielen pre zúčastnených, ale aj pre cestujúcich vo vlaku.

Štatistika a bezpečnostné projekty

V roku 2022 mala sieť Deutsche Bahn AG celkovo 13 624 železničných priecestí, z ktorých viac ako 70 % je technicky zabezpečených. Zabezpečenie železničných priecestí má vysokú prioritu, pretože koľajové vozidlá sa nedokážu vychýliť ako iné dopravné prostriedky a majú dlhú brzdnú dráhu. Do bezpečnosti železničných priecestí sa preto ročne investuje okolo 170 miliónov eur, pričom ďalších 340 miliónov eur poskytuje federálna vláda a úrady pre výstavbu ciest.

Potreba takýchto investícií do bezpečnosti sa odráža aj v skutočnosti, že mnohé nehody sú spôsobené nesprávnym správaním sa. Cieľom programu na odstránenie železničných priecestí, ktorý sa začal v roku 1980, je minimalizovať riziko takýchto incidentov. V rokoch 2010 až 2020 klesol počet železničných priecestí o 21 % a počet nehôd v posledných rokoch neustále klesá. Ide o pozitívny trend, ktorý poukazuje na opatrenia na zlepšenie bezpečnosti na železničných priecestiach.

Celkovo treba poznamenať, že nebezpečenstvo na železničných priecestiach treba brať vážne. Účastníkov cestnej premávky vyzývame, aby si boli vedomí rizík a vždy dodržiavali platné dopravné predpisy. Preventívna kampaň Bundespolizei „Bezpečne nad tým“ je len jedným z príkladov neustáleho úsilia o zlepšenie bezpečnosti na železničných priecestiach a predchádzanie nehodám.

Ďalšie informácie o bezpečnosti na železničných priecestiach a súvisiacich rizikách nájdete v dokumentácii Informačný systém výskumu.