Busschaufför i Wien: Bristen på förare blir så farlig!

Busschaufför i Wien: Bristen på förare blir så farlig!

Wien, Österreich - Förhandlingarna om kollektivavtal för cirka 12 000 anställda i privata bussföretag är för närvarande under enormt press. De anställda har kämpat för att förbättra sina arbetsvillkor i två år, men nu fanns det inget avtal i den tredje förhandlingsrundan. Vida -unionen kritiserade arbetsgivarna för att föreslå minimala förbättringar, medan allvarlig försämring på andra områden också krävs. Vidas anklagelse är tydlig: arbetsgivare försöker att dumpa med att använda externa arbetare med röda och vitröda kort och förlita sig på en oattraktiv industri istället för att reformera dem. "Arbetsgivarna föredrar uppenbarligen att förlita sig på utpressare med rödvita röda kort utanför EU", som Yvonne Rychly noterade från Vida, som varnar för en hotande brist på personal, eftersom upp till 5 000 bussförare kunde saknas under de kommande fem åren, liksom Wien.at rapporterade.

ökar och faror för bussresenärerna

Erbjudandet från arbetsgivarna är för närvarande 3,5 procent i händelse av en löneförhöjning, medan facket kräver en ökning med 3,7 procent. Vida klagar över att arbetsgivarna är de facto för att flytta de nödvändiga förbättringarna till anställdas axlar genom att hålla dem och den nödvändiga försämringen. "Men vi bad återigen om en förbättring av arbetsvillkoren i förhandlingarna," sade Vida -avdelningschef Markus Petritsch. Enligt VIDA kunde dessutom begränsningar för regelbunden busstrafik uteslutas, medan de anställda under de kommande dagarna under de kommande dagarna informeras om förhandlingarna. Petritsch gjorde det också klart att deltagandet i dessa möten var täckt i enlighet med arbetslagen. Denna information kommer från Vida.at .

Bussförarenas missnöje kan tillskrivas ett antal faktorer: övertid, långa tjänster och otillräcklig social infrastruktur bidrar till det dåliga stämningen i branschen. VIDA -facket kräver tillägg för natt- och söndagsarbete samt en tydlig minskning av obetalda viloperioder. "En märkbar lättnad av styret: i alla fall kommer vi inte att kunna undvika", Petritsch är säker. Om situationen inte förbättras kommer varningsstrejker att möta den 20 februari. Nästa samtal kommer att äga rum den 17 februari, vilket också anstränger nerverna på bussförare och uppvärmda ytterligare den öppna elden mellan arbetsgivare och anställda.