Kierowca autobusu w Wiedniu: Brak kierowców staje się tak niebezpieczny!

Kierowca autobusu w Wiedniu: Brak kierowców staje się tak niebezpieczny!

Wien, Österreich - Negocjacje w sprawie umowy zbiorowej dla około 12 000 pracowników w prywatnych firmach autobusowych są obecnie pod ogromną presją. Pracownicy starają się poprawić swoje warunki pracy od dwóch lat, ale teraz w trzeciej rundzie negocjacji nie było zgody. Unia Vida skrytykowała pracodawców o zaproponowanie minimalnej poprawy, podczas gdy wymagane jest również poważne pogorszenie w innych obszarach. Zarzut VIDA jest jasny: pracodawcy próbują zrzucić wynagrodzenie za pomocą pracowników zewnętrznych z kartami czerwonymi i białymi czerwonymi i polegając na nieatrakcyjnym przemyśle zamiast ich reformować. „Pracodawcy oczywiście wolą polegać na szantażarach z czerwono-białymi kartami z zewnątrz UE”, jak zauważył Yvonne Rychly od Vida, który ostrzega przed groźnym brakiem personelu, ponieważ do 5000 kierowców autobusów mogło zaginąć w ciągu najbliższych pięciu lat, a także Vienna.At .

Zwiększa i niebezpieczeństwa dla podróżników autobusowych

Oferta pracodawców wynosi obecnie 3,5 procent w przypadku wzrostu płac, podczas gdy związek wymaga wzrostu o 3,7 procent. Vida skarży się, że pracodawcy de facto przesuwają niezbędne ulepszenia na ramionach pracowników poprzez ich utrzymanie i wymagane pogorszenie. „Jednak po raz kolejny poprosiliśmy o poprawę warunków pracy w negocjacjach” - powiedział Markus Petritsch, szef działu Vida. Ponadto, według VIDA, nie można było wykluczyć ograniczeń dotyczących regularnego ruchu autobusowego, podczas gdy pracownicy w najbliższych dniach są informowani o statusie negocjacji. Petritsch wyjaśnił również, że udział w tych spotkaniach był objęty prawem pracy. Informacje te pochodzą z vida.at .

Niezadowolenie kierowców autobusów można przypisać wielu czynnikom: nadgodzinom, długim usługom i nieodpowiedniej infrastrukturze społecznej przyczyniają się do złego nastroju w branży. Związek Vida wzywa do dopłat do pracy w nocy i niedzieli, a także wyraźne zmniejszenie niezapłaconych okresów odpoczynku. „Zauważalna ulga kierownicy: w każdym razie nie będziemy w stanie uniknąć”, Petritsch jest pewien. Jeśli sytuacja się nie poprawi, strajki ostrzegawcze zostaną poddane 20 lutego. Kolejne rozmowy odbędą się 17 lutego, co również napina nerwy kierowców autobusów i dodatkowo podgrzeli otwarty pożar między pracodawcami a pracownikami.