Autobusu vadītāji Vīnē: Lūk, cik bīstams ir šoferu trūkums!

Autobusu vadītāji Vīnē: Lūk, cik bīstams ir šoferu trūkums!

Koplīguma sarunas par aptuveni 12 000 darbinieku privātajās autobusu kompānijās pašlaik ir pakļautas milzīgam spiedienam. Par darba apstākļu uzlabošanu darbinieki cīnījušies divus gadus, taču šobrīd trešajā sarunu kārtā vienošanās nav panākta. Vida arodbiedrība kritizēja darba devējus par minimālu uzlabojumu ierosināšanu, vienlaikus aicinot nopietni pasliktināties citās jomās. vida apsūdzība ir skaidra: darba devēji cenšas izgāzt algas, izmantojot ārštata darbiniekus ar sarkanbaltsarkanām kartītēm, un paļaujas uz nepievilcīgu nozari, nevis reformē to. "Darba devēji acīmredzot dod priekšroku paļauties uz šantažētiem šoferiem ar sarkanbaltsarkanajām kartēm no valstīm ārpus ES," atzīmēja Ivonna Ričlija no vida, kas brīdina par gaidāmo darbinieku trūkumu, jo tuvāko piecu gadu laikā varētu pazust līdz 5000 autobusu vadītāju. vienna.at ziņots.

Palielinājumi un briesmas autobusu pasažieriem

Patlaban darba devēji piedāvā algu pieaugumu par 3,5 procentiem, bet arodbiedrība pieprasa palielināt algu par 3,7 procentiem. vida sūdzas, ka darba devēji ar savu bloķējošo attieksmi un pieprasīto pasliktināšanos cenšas nepieciešamos uzlabojumus de facto novelt uz darbinieku pleciem. "Sarunu laikā mēs kārtējo reizi pieprasījām uzlabot darba apstākļus," sacīja vida nodaļas vadītājs Markus Petrics. Turklāt, pēc vida teiktā, nevar izslēgt arī regulāro autobusu reisu ierobežojumus, savukārt darbinieki par sarunu gaitu tiks informēti darba sanāksmēs tuvākajās dienās. Petrics arī skaidri norādīja, ka dalība šajās sanāksmēs ir aizsargāta ar darba likumu. Šī informācija nāk no vida.at.

Die Unzufriedenheit der Buslenker ist auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen: Überstunden, lange Dienste und unzureichende soziale Infrastruktur tragen zur schlechten in der Branche bei. Vida arodbiedrība cita starpā pieprasa piemaksas par nakts un svētdienas darbu, kā arī nepārprotamu neapmaksātas atpūtas laika samazināšanu. "Jebkurā gadījumā mēs nevarēsim izvairīties no ievērojama autovadītāju sloga samazinājuma," ir pārliecināts Petrics. Ja situācija neuzlabosies, 20. februārī draud brīdinājuma streiki. Nākamās sarunas notiks 17.februārī, kas vēl vairāk sasprindzinās autobusu vadītāju nervus un vēl vairāk kurinās atklātu uguni starp darba devējiem un darbiniekiem.