Autisti di autobus a Vienna: quanto è pericolosa la mancanza di autisti!

Autisti di autobus a Vienna: quanto è pericolosa la mancanza di autisti!

Le trattative collettive per circa 12.000 dipendenti delle aziende di autobus private sono attualmente sotto enorme pressione. Da due anni i dipendenti lottano per migliorare le loro condizioni di lavoro, ma nel terzo round dei negoziati non è stato raggiunto alcun accordo. Il sindacato vida ha criticato i datori di lavoro per aver proposto miglioramenti minimi, chiedendo allo stesso tempo gravi peggioramenti in altri settori. L'accusa di vida è chiara: i datori di lavoro stanno cercando di abbassare i salari utilizzando lavoratori esterni con cartellini rossi-bianchi-rossi e si affidano a un settore poco attraente invece di riformarlo. "I datori di lavoro ovviamente preferiscono affidarsi ad autisti ricattati con cartellino rosso-bianco-rosso provenienti da paesi extra UE", osserva Yvonne Rychly di vida, che avverte di un'imminente carenza di personale, poiché nei prossimi cinque anni potrebbero mancare fino a 5.000 autisti di autobus vienna.at riportato.

Aumenti e pericoli per i passeggeri degli autobus

Attualmente i datori di lavoro offrono un aumento salariale del 3,5%, mentre il sindacato chiede un aumento del 3,7%. vida lamenta che i datori di lavoro stanno di fatto cercando di trasferire i miglioramenti necessari sulle spalle dei dipendenti attraverso il loro atteggiamento di blocco e i peggioramenti richiesti. "Durante le trattative abbiamo chiesto ancora una volta un miglioramento delle condizioni di lavoro", ha affermato il capo del dipartimento vida Markus Petritsch. Inoltre, secondo vida, non si possono escludere restrizioni sul servizio regolare di autobus, mentre i dipendenti saranno informati sullo stato delle trattative durante le riunioni aziendali nei prossimi giorni. Petritsch ha anche chiarito che la partecipazione a questi incontri era protetta dal diritto del lavoro. Questa informazione proviene da vida.at.

L’insoddisfazione degli autisti degli autobus è dovuta a una serie di fattori: gli straordinari, i turni lunghi e le infrastrutture sociali inadeguate contribuiscono al malumore del settore. Il sindacato vida chiede, tra le altre cose, un supplemento per il lavoro notturno e domenicale nonché una netta riduzione dei periodi di riposo non retribuiti. "In ogni caso non potremo evitare una notevole riduzione del carico sui conducenti", è certo Petritsch. Se la situazione non migliora si rischia di annunciare scioperi il 20 febbraio. I prossimi colloqui si terranno il 17 febbraio, il che metterà a dura prova i nervi degli autisti degli autobus e alimenterà ulteriormente il fuoco aperto tra datori di lavoro e dipendenti.