Autista di autobus a Vienna: la mancanza di conducenti diventa così pericolosa!

Autista di autobus a Vienna: la mancanza di conducenti diventa così pericolosa!

Wien, Österreich - I negoziati del contratto collettivo per circa 12.000 dipendenti nelle compagnie di autobus private sono attualmente sotto pressione enorme. I dipendenti hanno lottato per migliorare le loro condizioni di lavoro per due anni, ma ora non vi è stato un accordo nel terzo round di negoziati. L'Unione VIDA ha criticato i datori di lavoro a proporre miglioramenti minimi, mentre è inoltre richiesto un grave deterioramento in altre aree. L'accusa di Vida è chiara: i datori di lavoro provano il dumping salariale usando lavoratori esterni con carte rosse e bianche e facendo affidamento su un settore poco attraente invece di riformarli. "I datori di lavoro ovviamente preferiscono fare affidamento su ricattatori con carte rosse rosso-bianco al di fuori dell'UE", come ha osservato Yvonne Rychly da Vida, che avverte di una minacciosa mancanza di personale, poiché i conducenti di autobus potrebbero mancare fino a 5.000 conducenti di autobus, nonché a Vienna.at Segnalato.

aumenta e pericoli per i viaggiatori di autobus

L'offerta dei datori di lavoro è attualmente del 3,5 per cento in caso di aumento dei salari, mentre il sindacato richiede un aumento del 3,7 per cento. VIDA si lamenta che i datori di lavoro sono di fatto per spostare i miglioramenti necessari alle spalle dei dipendenti mantenendoli e il deterioramento richiesto. "Tuttavia, abbiamo ancora una volta chiesto un miglioramento delle condizioni di lavoro nei negoziati", ha dichiarato Markus Petritsch, capo del dipartimento di Vida. Inoltre, secondo VIDA, le restrizioni al traffico di autobus regolari non potevano essere escluse, mentre i dipendenti nei prossimi giorni nei prossimi giorni sono informati sullo stato delle negoziazioni. Petritsch ha anche chiarito che la partecipazione a queste riunioni era coperta in conformità con il diritto del lavoro. Queste informazioni provengono da vida.at .

L'insoddisfazione dei conducenti di autobus può essere attribuita a una serie di fattori: straordinari, servizi lunghi e infrastrutture sociali inadeguate contribuiscono al cattivo umore del settore. L'Unione VIDA richiede supplementi per il lavoro notturno e domenicale, nonché una chiara riduzione dei periodi di riposo non pagati. "Un notevole sollievo del manubrio: in ogni caso, non saremo in grado di evitare", Petritsch è certo. Se la situazione non migliorerà, gli scioperi di avvertimento dovranno affrontare il 20 febbraio. I prossimi colloqui avranno luogo il 17 febbraio, che tende anche i nervi dei conducenti di autobus e riscaldano ulteriormente il fuoco aperto tra datori di lavoro e dipendenti.