Vozači autobusa u Beču: Evo koliko je opasan nedostatak vozača!

Vozači autobusa u Beču: Evo koliko je opasan nedostatak vozača!

Pregovori o kolektivnom pregovaranju za oko 12.000 zaposlenika u privatnim autobusnim tvrtkama trenutno su pod ogromnim pritiskom. Zaposlenici se već dvije godine bore za poboljšanje uvjeta rada, no ni u trećem krugu pregovora nije postignut dogovor. Sindikat Vida kritizirao je poslodavce jer predlažu minimalna poboljšanja, a istodobno pozivaju na ozbiljna pogoršanja u drugim područjima. Vidina optužba je jasna: poslodavci pokušavaju smanjiti plaće korištenjem vanjskih radnika s crveno-bijelo-crvenim karticama i oslanjaju se na neatraktivnu industriju umjesto da je reformiraju. Poslodavci se očito radije oslanjaju na ucijenjene vozače s crveno-bijelo-crvenim karticama izvan EU-a, primijetila je Yvonne Rychly iz Vida koja upozorava na prijeteći manjak osoblja jer bi u sljedećih pet godina moglo nedostajati do 5000 vozača autobusa. beč.at prijavio.

Povećanja i opasnosti za putnike autobusa

Trenutačno poslodavci nude povećanje plaća od 3,5 posto, dok sindikat traži povećanje od 3,7 posto. Vida se žali da poslodavci svojim blokirajućim stavom i traženim pogoršanjima de facto pokušavaju potrebna poboljšanja prebaciti na pleća zaposlenika. “Tijekom pregovora ponovno smo zahtijevali poboljšanje uvjeta rada”, rekao je šef odjela vida Markus Petritsch. Osim toga, navodi Vida, ne mogu se isključiti ograničenja u redovnom autobusnom prometu, a zaposlenici će o statusu pregovora biti obaviješteni na radnim sastancima idućih dana. Petritsch je također jasno rekao da je sudjelovanje na tim sastancima zaštićeno zakonom o radu. Ova informacija dolazi iz vida.at.

Nezadovoljstvo vozača autobusa posljedica je niza čimbenika: prekovremeni rad, duge smjene i neadekvatna društvena infrastruktura doprinose lošem raspoloženju u industriji. Sindikat Vida traži, između ostalog, dodatke za noćni i nedjeljni rad kao i jasno smanjenje neplaćenih odmora. “U svakom slučaju, nećemo moći izbjeći osjetno smanjenje opterećenja vozača”, siguran je Petritsch. Ukoliko se situacija ne popravi, postoji opasnost od štrajkova upozorenja 20. veljače. Sljedeći razgovori održat će se 17. veljače, što će dodatno napeti živce vozačima autobusa i dodatno potpiriti vatru između poslodavaca i zaposlenika.