Bussinkuljettajat Wienissä: Näin vaarallista on kuljettajien puute!

Bussinkuljettajat Wienissä: Näin vaarallista on kuljettajien puute!

Yksityisten linja-autoyhtiöiden noin 12 000 työntekijän työehtosopimusneuvottelut ovat tällä hetkellä valtavan paineen alla. Työntekijät ovat taistelleet työolojensa parantamiseksi kaksi vuotta, mutta nyt kolmannella neuvottelukierroksella ei ole päästy sopimukseen. Vida-ammattiliitto kritisoi työnantajia siitä, että ne ehdottivat vähäisiä parannuksia ja vaativat samalla vakavia heikkenemistoimia muilla aloilla. Vidan syytös on selvä: työnantajat yrittävät pudottaa palkkoja käyttämällä ulkopuolisia työntekijöitä puna-valko-punaisilla korteilla ja luottavat houkuttelemattomaan toimialaan sen uudistamisen sijaan. "Työnantajat luottavat selvästikin mieluummin kiristettyihin kuljettajiin, joilla on puna-valko-punaiset kortit EU:n ulkopuolelta", kuten vidan Yvonne Rychly huomautti, joka varoittaa lähestyvästä henkilöstöpulasta, sillä jopa 5 000 linja-autonkuljettajaa saattaa kadota seuraavan viiden vuoden aikana. vienna.at raportoitu.

Lisäykset ja vaarat bussimatkustajille

Tällä hetkellä työnantajat tarjoavat 3,5 prosentin palkankorotusta, kun taas ammattiliitto vaatii 3,7 prosentin korotusta. vida valittaa, että työnantajat yrittävät tosiasiassa siirtää tarvittavat parannukset työntekijöiden harteille estävällä asenteella ja vaadituilla huononnuksilla. "Neuvottelujen aikana vaatimme jälleen työolojen parantamista", sanoi vida-osastopäällikkö Markus Petritsch. Lisäksi vidan mukaan linja-autoliikenteen rajoituksia ei voida sulkea pois, kun neuvottelujen etenemisestä tiedotetaan työntekijöille lähipäivien työkokouksissa. Petritsch teki myös selväksi, että näihin kokouksiin osallistuminen on työlainsäädännön suojaamaa. Tämä tieto on peräisin vida.at.

Linja-autonkuljettajien tyytymättömyys johtuu useista tekijöistä: ylityöt, pitkät työvuorot ja riittämätön sosiaalinen infrastruktuuri lisäävät alan huonoa tunnelmaa. Vidaliitto vaatii muun muassa lisämaksuja yö- ja sunnuntaityöstä sekä palkattomien lepoaikojen selvää lyhennystä. "Joka tapauksessa emme voi välttyä siltä, ​​että kuljettajien taakka vähenee merkittävästi", Petritsch on varma. Jos tilanne ei parane, on olemassa varoituslakkojen vaara 20. helmikuuta. Seuraavat neuvottelut pidetään 17. helmikuuta, mikä rasittaa entisestään linja-autonkuljettajien hermoja ja ruokkii entisestään avointa tulta työnantajien ja työntekijöiden välillä.