Viininkuljettaja Wienissä: Kuljettajien puutteesta tulee niin vaarallinen!

Viininkuljettaja Wienissä: Kuljettajien puutteesta tulee niin vaarallinen!

Wien, Österreich - Noin 12 000 yksityisyritysten työntekijöiden työehtosopimusneuvotteluissa on tällä hetkellä valtava painostus. Työntekijät ovat pyrkineet parantamaan työolojaan kahden vuoden ajan, mutta nyt ei ollut sopimusta neuvottelukierroksella. VIDA -liitto kritisoi työnantajia ehdottamaan vähäisiä parannuksia, kun taas muilla alueilla vaaditaan vakava heikkeneminen. Vidan väite on selkeä: Työnantajat kokeilevat palkkojen polkumyyntiä käyttämällä ulkoisia työntekijöitä, joilla on punaisia ​​ja valkoisia kortteja ja luottamalla epätyydyttävään teollisuuteen niiden uudistamisen sijasta. "Työnantajat mieluummin luottavat kiristäjiin, joilla on punaisvalkoiset punaiset kortit EU: n ulkopuolelta", kuten Yvonne Rychly totesi Vida: lta, joka varoittaa uhkaavasta henkilöstön puutteesta, koska jopa 5000 linja-autojen kuljettajaa voi puuttua seuraavan viiden vuoden aikana, samoin kuin Wien.at raportoi.

kasvaa ja vaarat linja -autojen matkustajille

Työnantajien tarjous on tällä hetkellä 3,5 prosenttia palkankorotuksen sattuessa, kun taas ammattiliitto vaatii 3,7 prosenttia. Vida valittaa, että työnantajat ovat tosiasiallisesti siirtämään tarvittavat parannukset työntekijöiden hartioille pitämällä heidät ja vaadittua heikkenemistä. "Pyysimme kuitenkin jälleen kerran paranemista neuvottelujen työolojen parannusta", sanoi Vida -osaston päällikkö Markus Petritsch. Lisäksi Vidan mukaan säännöllisen linja -autoliikenteen rajoituksia ei voitu sulkea pois, kun taas lähipäivinä tulevina päivinä työntekijöille ilmoitetaan neuvottelujen asemasta. Petritsch teki myös selväksi, että osallistuminen näihin kokouksiin katettiin työlain mukaisesti. Nämä tiedot tulevat vida.at .

Linja -autojen kuljettajien tyytymättömyys johtuu monista tekijöistä: ylityöt, pitkät palvelut ja riittämätön sosiaalinen infrastruktuuri edistävät alan huonoa mielialaa. VIDA -liitto vaatii ylimääräisiä lisämaksuja yö- ja sunnuntain työhön sekä maksamatta olevien lepojaksojen selkeän vähenemisen. "Ohjaustangon huomattava helpotus: joka tapauksessa emme pysty välttämään", Petritsch on varma. Jos tilanne ei parane, varoituslakot kohtaavat 20. helmikuuta. Seuraavat neuvottelut järjestetään 17. helmikuuta, mikä myös rasittaa linja -autojen kuljettajien hermoja ja lämmittää edelleen työnantajien ja työntekijöiden välistä avota tulipaloa.