Bussijuht Viinis: autojuhtide puudumine muutub nii ohtlikuks!

Bussijuht Viinis: autojuhtide puudumine muutub nii ohtlikuks!

Wien, Österreich - Erabusside ettevõtetes umbes 12 000 töötaja jaoks mõeldud kollektiivlepingu läbirääkimised on praegu tohutu surve all. Töötajad on näinud vaeva oma töötingimuste parandamisega kaks aastat, kuid nüüd ei olnud läbirääkimiste kolmandas voorus kokkulepet. Vida liit kritiseeris tööandjaid, kes pakuvad välja minimaalseid parandusi, samas kui vaja on ka tõsist halvenemist teistes piirkondades. Vida väide on selge: tööandjad proovivad palgaasendamist, kasutades väliseid töötajaid punaste ja valge-punaste kaartidega ning tuginedes nende reformimise asemel ebameeldivale tööstusele. "Tööandjad eelistavad ilmselgelt tugineda väljastpoolt EL-ist väljastpoolt punase-punaste kaartidega väljapressijatele", nagu Yvonne Rychly märkis VIDA-st, kes hoiatab ähvardava personalipuuduse eest, kuna järgmise viie aasta jooksul võib kaduda kuni 5000 bussijuhi, samuti viin.at teatatud.

bussireisijate suurenemine ja ohud

Tööandjate pakkumine on palgatõusu korral praegu 3,5 protsenti, samas kui ametiühing nõuab 3,7 protsenti. Vida kurdab, et tööandjad on de facto, et nihutada vajalikke parandusi töötajate õlgadele, hoides neid ja nõutavat halvenemist. "Siiski palusime taas läbirääkimistel töötingimuste paranemist," ütles Vida osakonna juhataja Markus Petritch. Lisaks ei saanud Vida sõnul regulaarse bussiliikluse piiranguid välistada, samas kui lähipäevil töötajaid teavitatakse läbirääkimiste staatusest. Petritsch tegi ka selgeks, et nendel kohtumistel osalemine oli käsitletud vastavalt tööõigusele. See teave pärineb vida.at . .

Bussijuhtide rahulolematust võib seostada paljude teguritega: ületunnitöö, pikad teenused ja ebapiisav sotsiaalne infrastruktuur aitavad kaasa selle tööstuse halvale meeleolule. VIDA LIIDU kutsub üles lisatasusid öö- ja pühapäevatööks ning tasumata puhkeperioodide selget vähendamist. "Juhtraudade märgatav leevendus: igal juhul ei saa me vältida," on Petritsch kindel. Kui olukord ei parane, seisavad hoiatusrünnakud silmitsi 20. veebruaril. Järgmised kõnelused toimuvad 17. veebruaril, mis ajab ka bussijuhtide närve ja soojendab veelgi tööandjate ja töötajate vahel avatud tule.