Bussijuhid Viinis: Nii ohtlik on juhtide puudus!

Bussijuhid Viinis: Nii ohtlik on juhtide puudus!

Ligikaudu 12 000 erabussiettevõtete töötaja kollektiivläbirääkimised on praegu tohutu surve all. Töötajad on kaks aastat võidelnud oma töötingimuste parandamise nimel, kuid nüüd pole kolmandas läbirääkimistevoorus kokkuleppele jõutud. Vida ametiühing kritiseeris tööandjaid minimaalsete paranduste ettepanekute eest, nõudes samal ajal tõsist halvenemist muudes valdkondades. vida süüdistus on selge: tööandjad üritavad puna-valge-punaste kaartidega välistöötajaid kasutades palka maha visata ja loodavad selle reformimise asemel ebaatraktiivsele tööstusele. "Ilmselt eelistavad tööandjad loota väljastpoolt ELi pärit puna-valge-punaste kaartidega šantažeeritud juhtidele," märkis vida Yvonne Rychly, kes hoiatab eelseisva personalipuuduse eest, kuna järgmise viie aasta jooksul võib kaduda kuni 5000 bussijuhti. vienna.at teatatud.

Tõusud ja ohud bussireisijatele

Praegu pakuvad tööandjad palgatõusu 3,5 protsenti, ametiühing aga 3,7 protsenti. vida kurdab, et tööandjad püüavad de facto oma blokeeriva suhtumise ja nõutud halvenemiste kaudu vajalikke parendusi töötajate õlule lükata. "Läbirääkimistel nõudsime taaskord töötingimuste parandamist," ütles vida osakonnajuhataja Markus Petritsch. Lisaks ei saa vida sõnul välistada piiranguid liinibussidele, kusjuures läbirääkimiste seisust teavitatakse töötajaid lähipäevil toimuvatel töökoosolekutel. Petritsch tegi ka selgeks, et nendel koosolekutel osalemine on tööõigusega kaitstud. See teave pärineb vida.at.

Bussijuhtide rahulolematus on tingitud mitmest tegurist: ületunnitöö, pikad vahetused ja puudulik sotsiaalne infrastruktuur soodustavad tööstuse halba tuju. Vida ametiühing nõuab muu hulgas lisatasusid öö- ja pühapäevase töö eest ning tasustamata puhkeaja selget vähendamist. "Igal juhul ei saa me vältida juhtide koormuse märgatavat vähenemist," on Petritsch kindel. Kui olukord ei parane, ähvardab 20. veebruaril hoiatusstreike. Järgmised kõnelused toimuvad 17. veebruaril, mis kurnab bussijuhtide närve veelgi ning kütab veelgi lahtist tuld tööandjate ja töötajate vahel.