Οδηγοί λεωφορείων στη Βιέννη: Να πόσο επικίνδυνη είναι η έλλειψη οδηγών!

Οδηγοί λεωφορείων στη Βιέννη: Να πόσο επικίνδυνη είναι η έλλειψη οδηγών!

Οι συλλογικές διαπραγματεύσεις για περίπου 12.000 εργαζόμενους σε ιδιωτικές εταιρείες λεωφορείων βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό τεράστια πίεση. Οι εργαζόμενοι δίνουν μάχη για να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας τους εδώ και δύο χρόνια, αλλά πλέον δεν έχει επιτευχθεί συμφωνία στον τρίτο γύρο των διαπραγματεύσεων. Το συνδικάτο vida επέκρινε τους εργοδότες ότι πρότειναν ελάχιστες βελτιώσεις ενώ ταυτόχρονα ζήτησε σοβαρές επιδεινώσεις σε άλλους τομείς. Η κατηγορία της vida είναι ξεκάθαρη: οι εργοδότες προσπαθούν να μειώσουν τους μισθούς χρησιμοποιώντας εξωτερικούς εργαζόμενους με κόκκινες-άσπρες-κόκκινες κάρτες και βασίζονται σε μια μη ελκυστική βιομηχανία αντί να την μεταρρυθμίσουν. «Οι εργοδότες προφανώς προτιμούν να βασίζονται σε εκβιασμένους οδηγούς με κόκκινες-άσπρες-κόκκινες κάρτες εκτός ΕΕ», όπως σημείωσε η Yvonne Rychly από τη vida, η οποία προειδοποιεί για επικείμενη έλλειψη προσωπικού, καθώς έως και 5.000 οδηγοί λεωφορείων μπορεί να λείπουν τα επόμενα πέντε χρόνια vienna.at αναφέρθηκε.

Αυξήσεις και κίνδυνοι για τους επιβάτες λεωφορείων

Επί του παρόντος, οι εργοδότες προσφέρουν αύξηση μισθού 3,5%, ενώ το συνδικάτο ζητά αύξηση 3,7%. Η vida διαμαρτύρεται ότι οι εργοδότες προσπαθούν de facto να μεταφέρουν τις απαραίτητες βελτιώσεις στους ώμους των εργαζομένων μέσω της ανασταλτικής τους στάσης και των απαιτούμενων χειροτερεύσεων. «Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, ζητήσαμε για άλλη μια φορά βελτίωση των συνθηκών εργασίας», δήλωσε ο επικεφαλής του τμήματος vida Markus Petritsch. Επιπλέον, σύμφωνα με τη vida, δεν μπορούν να αποκλειστούν περιορισμοί στα τακτικά δρομολόγια λεωφορείων, ενώ οι εργαζόμενοι θα ενημερωθούν για την πορεία των διαπραγματεύσεων σε συναντήσεις εργασίας τις επόμενες ημέρες. Ο Petritsch κατέστησε επίσης σαφές ότι η συμμετοχή σε αυτές τις συναντήσεις προστατεύεται από το εργατικό δίκαιο. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από vida.at.

Η δυσαρέσκεια των οδηγών λεωφορείων οφείλεται σε μια σειρά παραγόντων: οι υπερωρίες, οι μεγάλες βάρδιες και η ανεπαρκής κοινωνική υποδομή συμβάλλουν στην κακή διάθεση στον κλάδο. Το σωματείο vida διεκδικεί μεταξύ άλλων προσαυξήσεις για τη νυχτερινή και κυριακάτικη εργασία καθώς και σαφή μείωση των απλήρωτων περιόδων ανάπαυσης. «Σε κάθε περίπτωση, δεν θα μπορέσουμε να αποφύγουμε μια αισθητή μείωση της επιβάρυνσης των οδηγών», είναι βέβαιος ο Petritsch. Εάν η κατάσταση δεν βελτιωθεί, υπάρχει κίνδυνος προειδοποιητικών απεργιών στις 20 Φεβρουαρίου. Οι επόμενες συνομιλίες θα πραγματοποιηθούν στις 17 Φεβρουαρίου, οι οποίες θα τεντώσουν ακόμη περισσότερο τα νεύρα των οδηγών λεωφορείων και θα πυροδοτήσουν περαιτέρω τα ανοιχτά πυρά μεταξύ εργοδοτών και εργαζομένων.