Шофьори на автобуси във Виена: Ето колко опасна е липсата на шофьори!

Шофьори на автобуси във Виена: Ето колко опасна е липсата на шофьори!

Преговорите за колективно договаряне за около 12 000 служители в частни автобусни компании в момента са под огромен натиск. Две години служителите се борят за подобряване на условията на труд, но до момента не се стигна до споразумение в третия кръг на преговорите. Синдикатът vida критикува работодателите, че предлагат минимални подобрения, като в същото време призовават за сериозни влошавания в други области. Обвинението на vida е ясно: работодателите се опитват да намалят заплатите, като използват външни работници с червено-бяло-червени карти и разчитат на непривлекателна индустрия, вместо да я реформират. „Работодателите очевидно предпочитат да разчитат на изнудвани шофьори с червено-бяло-червени карти извън ЕС“, както отбеляза Ивон Рикли от vida, която предупреждава за предстоящ недостиг на персонал, тъй като до 5000 автобусни шофьори може да липсват през следващите пет години vienna.at докладвани.

Увеличения и опасности за пътниците в автобуса

В момента работодателите предлагат увеличение на заплатите с 3,5%, а синдикатите настояват за увеличение с 3,7%. vida се оплаква, че работодателите де факто се опитват да прехвърлят необходимите подобрения върху плещите на служителите чрез своето блокиращо отношение и исканите влошавания. „По време на преговорите ние отново поискахме подобряване на условията на труд“, каза ръководителят на отдел vida Маркус Петрич. Освен това според vida не могат да бъдат изключени ограничения върху редовните автобусни услуги, докато служителите ще бъдат информирани за състоянието на преговорите на работни срещи през следващите дни. Петрич също даде да се разбере, че участието в тези срещи е защитено от трудовото законодателство. Тази информация идва от vida.at.

Недоволството на автобусните шофьори се дължи на редица фактори: извънредният труд, дългите смени и неадекватната социална инфраструктура допринасят за лошото настроение в бранша. Профсъюзът vida изисква, наред с други неща, допълнителни такси за нощен и неделен труд, както и ясно намаляване на неплатените периоди на почивка. „Във всеки случай няма да можем да избегнем осезаемо намаляване на тежестта върху водачите“, категоричен е Петрич. Ако ситуацията не се подобри, има опасност от предупредителни стачки на 20 февруари. Следващите разговори ще се проведат на 17 февруари, което допълнително ще опъне нервите на автобусните шофьори и ще нажежи още повече огъня между работодатели и служители.