Шофьор на автобус във Виена: Липсата на шофьори става толкова опасна!

Шофьор на автобус във Виена: Липсата на шофьори става толкова опасна!

Wien, Österreich - Преговорите за колективно споразумение за около 12 000 служители в частни автобусни компании в момента са под огромен натиск. Служителите се борят да подобрят условията си на труд от две години, но сега нямаше съгласие в третия кръг от преговори. Съюзът на VIDA критикува работодателите да предложат минимални подобрения, докато се изисква и сериозно влошаване в други области. Твърдението на VIDA е ясно: работодателите се опитват да изхвърлят заплати, като използват външни работници с червени и бяло-червени карти и разчитат на непривлекателна индустрия, вместо да ги реформират. "Работодателите очевидно предпочитат да разчитат на изнудвачи с червено-бели-червени карти извън ЕС", както Ивон Ричли отбеляза от Вида, който предупреждава за заплашителна липса на персонал, тъй като до 5000 шофьори на автобуси могат да липсват през следващите пет години, както и Vienna.at съобщава.

Увеличава и опасностите за автобусните пътешественици

Офертата на работодателите в момента е 3,5 процента в случай на увеличение на заплатите, докато Съюзът изисква увеличение от 3,7 процента. VIDA се оплаква, че работодателите са фактически, за да прехвърлят необходимите подобрения в раменете на служителите, като ги поддържат и необходимото влошаване. "Въпреки това, ние отново поискахме подобрение на условията на труд в преговорите", заяви ръководителят на отдела VIDA Маркус Петрич. Освен това, според VIDA, ограниченията за редовен автобусен трафик не могат да бъдат изключени, докато служителите в следващите дни в следващите дни са информирани за състоянието на преговорите. Петич също даде да се разбере, че участието в тези срещи е обхванато в съответствие с трудовото законодателство. Тази информация идва от vida.at .

Недоволството на шофьорите на автобусите може да се дължи на редица фактори: извънреден труд, дълги услуги и неадекватна социална инфраструктура допринасят за лошото настроение в индустрията. Съюзът на VIDA призовава за доплащане за нощна и неделна работа, както и ясно намаляване на неплатените периоди на почивка. „Забележимо облекчение на кормилото: Във всеки случай няма да можем да избегнем“, Петич е сигурен. Ако ситуацията не се подобри, предупредителните стачки ще се изправят пред 20 февруари. Следващите разговори ще се проведат на 17 февруари, което също напряга нервите на шофьорите на автобусите и допълнително загрява открития огън между работодателите и служителите.