Xiaomi predstavuje E-SUV a nový čip, ktorý má konkurovať spoločnosti Tesla a Apple

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Xiaomi predstavuje YU7, svoje prvé elektrické SUV a čip Xring O1, aby konkuroval spoločnosti Tesla a Apple. Odvážny krok do budúcnosti technológií a elektromobility!

Xiaomi präsentiert das YU7, sein erstes Elektro-SUV, und den Xring O1-Chip, um mit Tesla und Apple zu konkurrieren. Ein mutiger Schritt in die Zukunft der Technologie und Elektromobilität!
Xiaomi predstavuje YU7, svoje prvé elektrické SUV a čip Xring O1, aby konkuroval spoločnosti Tesla a Apple. Odvážny krok do budúcnosti technológií a elektromobility!

Xiaomi predstavuje E-SUV a nový čip, ktorý má konkurovať spoločnosti Tesla a Apple

Čínsky elektronický gigant Xiaomi predstavil nové elektrické SUV a vlastnoručne vyvinutý čip pre smartfóny, aby sa rozšíril nad rámec svojich bežných rozpočtových zariadení. Generálny riaditeľ a zakladateľ Lei Jun predstavil model YU7, prvé SUV od Xiaomi, a Xring O1, 3-nanometrový čip, ktorý konkuruje čipom od Apple a Qualcomm. Produkty boli predstavené v priamom prenose v Pekingu.

Oslavy 15. výročia

Prezentácia produktu sa konala pri príležitosti 15. výročia Xiaomi a oznámila reorganizáciu spoločnosti. Táto udalosť nasleduje po vysoko medializovanej smrteľnej autonehode vo východnej Číne koncom marca, ktorá vyvolala otázky o ambíciách Xiaomi v oblasti elektrickej mobility.

Expanzia do automobilového a čipového priemyslu

Diferencovaná expanzia Xiaomi na automobilový a čipový trh je tiež znakom väčšej ambície Pekingu znížiť závislosť od kritických zahraničných technológií. SUV YU7, ktorého uvedenie na trh je naplánované na júl, ponúka dojazd až 835 kilometrov (518 míľ) na jednu nabíjaciu jednotku. Špičkový model zrýchli z nuly na 100 kilometrov za hodinu (62 míľ za hodinu) za niečo vyše troch sekúnd, čím podľa Lei Juna prekoná výkon porovnateľných modelov od Tesly a Porsche. Základné modely budú vybavené pokročilým asistenčným softvérom.

Výzvy v automobilovom sektore

Počas podujatia neboli oznámené žiadne informácie o cenách ani harmonogramy predobjednávok. Lei Jun v príspevku na sociálnej sieti oznámil, že Xiaomi sa zatiaľ drží späť s predobjednávkami a cenami. Automobilová divízia Xiaomi je pod intenzívnym dohľadom od smrteľnej nehody sedanu SU7, prvého elektrického vozidla Xiaomi, ktorá si v marci vyžiadala tri obete. Incident vyvolal otázky týkajúce sa marketingu jeho samoriadiacej technológie a viedol k dočasnému poklesu objednávok nasledujúci mesiac.

Vývoj vlastných čipov

Lei Jun tiež urobil z polovodičovej technológie strategickú prioritu. Prezradil, že spoločnosť investovala 13,5 miliardy juanov (1,87 miliardy dolárov) do vývoja Xring O1. Podobne ako Apple a Nvidia, aj Xiaomi navrhuje čipy samo a výrobu zadáva najväčšiemu svetovému výrobcovi čipov, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC).

Technologický pokrok a postavenie na trhu

Lei Jun tvrdí, že čip Xring O1 prekonáva čip A18 Pro v najnovších iPhonoch Apple v rôznych výkonnostných metrikách, vrátane lepšieho odvodu tepla počas intenzívneho hrania. Čip sa používa v novo ohlásenom smartfóne Xiaomi 15S Pro, ktorý sa predáva za 5 499 juanov (764 USD). Vývoj 3-nanometrových čipov posúva Xiaomi o krok pred Huawei, ktorý kvôli americkým sankciám čelí ťažkostiam pri výrobe čipov väčších ako sedem nanometrov.

Štátne uznanie a dlhodobá vízia

Čínske štátne médiá CCTV v príspevku na sociálnej sieti označili nový čip Xiaomi za „prelomový“. V súčasnosti sa niektoré smartfóny Xiaomi stále spoliehajú na čipy od Qualcomm a MediaTek, ale vývojom vlastných čipov sa spoločnosť snaží túto závislosť znížiť a napodobniť vertikálne integrovaný prístup Apple k vývoju softvéru a hardvéru.

Dlhodobé investície Xiaomi do vývoja čipov

Zapojenie Lei do vývoja čipov sa vyvíjalo roky. V príspevku na sociálnych sieťach vysvetlil, že Xiaomi začalo s vývojom vlastných čipov už v roku 2014. Zdôraznil, že spoločnosť investovala 13,5 miliardy juanov (1,87 miliardy dolárov) do vývoja čipov od apríla tohto roku a plánuje investovať najmenej 50 miliárd juanov (7 miliárd dolárov) v nasledujúcom desaťročí. Generálny riaditeľ tiež označil tento rok minimálnu investíciu vo výške 6 miliárd jüanov (833 miliónov USD), za ktorou stojí 2 500-členný výskumný tím.

Stručne povedané, Xiaomi dokazuje, že s odhodlaním a tvrdou prácou nie je žiadna prekážka príliš vysoká. Spoločnosť hrá kľúčovú úlohu v súťaži o prístup k najpokročilejším polovodičom, keďže v tomto smere proti sebe stoja USA a Čína.