Транспортната комисия гласува за ново време за шофиране: какво означава това за всички?
Транспортната комисия одобрява промените в AETR за трансгранични периоди на шофиране и почивка, като същевременно отхвърля ценообразуването на въглеродните емисии.
Транспортната комисия гласува за ново време за шофиране: какво означава това за всички?
Комисията по транспорт одобри днес единодушно шестата поправка на Европейското споразумение относно работата на мобилните работници, заети в международния автомобилен транспорт (AETR). Това се отнася предимно до разпоредбите относно времето за шофиране и почивка на професионални шофьори при трансгранични операции и има за цел да ги приведе в съответствие с приложимите разпоредби на ЕС. Предложението беше подкрепено от SPÖ, докато Партията на свободата (FPÖ) в същото време призова за премахване на ценообразуването на CO2, но срещна широко отхвърляне от другите фракции, като напр. оц.ат докладвани.
В същото време противоречивият тунел Лобау остава част от политическия дебат. Федералният административен съд се обърна към Съда на Европейските общности (ECJ) за преюдициално заключение относно липсата на правно основание във Федералния закон за пътищата. Това е пряко свързано с процедури за водни права, които все още не са приключили. Говорителят на BVwG обяви, че правната ситуация ще бъде представена на Съда на ЕС, за да се изясни съответствието на изменението с правото на Съюза. Asfinag е оптимист за одобрението и планира да кандидатства за ускорена процедура, за да избегне забавяне. Грийнпийс придава голямо значение на това решение, тъй като сега се чуват техните правни опасения, като напр Малък вестник докладвани.
Екологичните организации остро критикуват строителството на тунела Лобау и се видяха насърчени от съдебното решение. Според тях тунелът няма да може да донесе обещаното облекчение на трафика и вместо това ще доведе до по-големи дългове и увеличени емисии на CO2. Лукас Хамер от Зелените изрази надежда, че новият министър на транспорта Петер Ханке вече ще приеме опасенията сериозно и ще се съсредоточи върху алтернативни транспортни решения, вместо да инвестира в вреден за околната среда проект. Дискусията за тунела Лобау ще продължи дълго време, докато политическите фронтове са ясно очертани.