U5 laienemine Hamburgis: suured edusammud ja uued peatused 2024. aastal

U5 laienemine Hamburgis: suured edusammud ja uued peatused 2024. aastal

Viini metrooliin U2 on kogu oma marsruudi uuesti tööle pannud, saates linna jaoks olulise signaali. See operatsioon pidi algselt jätkuma üle aasta tagasi, kuid tehnilised probleemid põhjustasid märkimisväärseid viivitusi. U2 sõidab Karlsplatzile vähemalt 2030. aastani, enne kui hargneb tulevikus vastvalminud marsruudile Matzleinsdorfer Platzi suunas kleinezeitung.at teatatud.

Samal ajal tehakse suuri edusamme uue U5 liini ehitusel Hamburgis aastal 2024. Planeerimis- ja ehitustööd edenevad siin plaanipäraselt. Ehitus ulatub üle lõigu Bramfeldist kuni City Nordini, kus City Nordi ja Sengelmannstrasse peatused juba käivad. Dr Petra Welge, HOCHBAHN U5 Projekt GmbH ärijuht, rõhutab, et föderaalvalitsuse esimese ehitusetapi rahastamiskohustusega on saavutatud oluline verstapost. Lisaks rakenduvad peagi uued Bramfeldi ja Barmbek Nordi peatused hochbahn.de.

Edusammud ehituses ja planeerimises

Ettevalmistused kesklinnas ja vastavates peatustes on juba kõvasti edenenud. Eelkõige on City Northi ümber rajamisel uus U5 peatus, mis nõuab 20 meetri sügavust kaeveõõnte. Samal ajal kujundatakse ümber Sengelmannstrasse, et tagada optimaalsed ühendused U1 ja U5 liinide vahel. Esialgsed edusammud võivad olla nähtavad aasta lõpuks, samas kui täiendavad peatused ühendatakse vastutajate sõnul olemasolevate liinidega 2025. aastal.

U5 marsruudi pikkus on umbes 25 kilomeetrit ja seepärast on see linna jaoks oluline projekt, mis ühendab esmakordselt paljusid linnaosasid kiirtransiidivõrku. Edasise marsruudi kavandamine on juba käimas, samas kui kliimasõbralik ehitus pakub täiendavat stiimulit metroo jätkusuutlikuks arendamiseks.