Επέκταση U5 στο Αμβούργο: Μεγάλη πρόοδος και νέες στάσεις το 2024

Επέκταση U5 στο Αμβούργο: Μεγάλη πρόοδος και νέες στάσεις το 2024

Η γραμμή U2 του μετρό της Βιέννης έθεσε ξανά σε λειτουργία ολόκληρη τη διαδρομή της, στέλνοντας ένα σημαντικό μήνυμα για την πόλη. Αυτή η επιχείρηση είχε αρχικά προγραμματιστεί να επαναληφθεί πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, αλλά τεχνικά προβλήματα οδήγησαν σε σημαντικές καθυστερήσεις. Το U2 θα τρέχει στην Karlsplatz τουλάχιστον μέχρι το 2030, πριν διακλαδωθεί στη νεόδμητη διαδρομή προς Matzleinsdorfer Platz στο μέλλον kleinezeitung.at αναφέρθηκε.

Ταυτόχρονα, μεγάλη πρόοδος θα σημειωθεί στην κατασκευή της νέας γραμμής U5 στο Αμβούργο το 2024. Οι εργασίες σχεδιασμού και κατασκευής εδώ προχωρούν σύμφωνα με το σχέδιο. Η κατασκευή εκτείνεται στο τμήμα από το Bramfeld έως το City Nord, όπου οι στάσεις City Nord και Sengelmannstrasse βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Η Δρ Petra Welge, εμπορική διευθύνουσα σύμβουλος της HOCHBAHN U5 Projekt GmbH, τονίζει ότι έχει επιτευχθεί ένα σημαντικό ορόσημο με τη δέσμευση χρηματοδότησης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για την πρώτη φάση κατασκευής. Επιπλέον, σύντομα θα τεθούν σε εφαρμογή οι νέες στάσεις Bramfeld και Barmbek Nord hochbahn.de.

Πρόοδος κατασκευής και σχεδιασμού

Οι προετοιμασίες στο κέντρο της πόλης και στις σχετικές στάσεις έχουν ήδη προχωρήσει αρκετά. Συγκεκριμένα, μια νέα στάση U5 κατασκευάζεται γύρω από το City North, η οποία απαιτεί εκσκαφή βάθους 20 μέτρων. Ταυτόχρονα, η Sengelmannstrasse θα επανασχεδιαστεί για να εξασφαλίσει βέλτιστες συνδέσεις μεταξύ των γραμμών U1 και U5. Η αρχική πρόοδος θα μπορούσε να είναι ορατή μέχρι το τέλος του έτους, ενώ επιπλέον στάσεις θα συνδεθούν με τις υπάρχουσες γραμμές το 2025, σύμφωνα με τους υπεύθυνους.

Το U5 θα έχει μήκος διαδρομής περίπου 25 χιλιομέτρων και επομένως είναι ένα σημαντικό έργο για την πόλη, συνδέοντας για πρώτη φορά πολλές συνοικίες με το δίκτυο ταχείας μεταφοράς. Ο σχεδιασμός για την περαιτέρω διαδρομή βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, ενώ η φιλική προς το κλίμα κατασκευή προσφέρει ένα επιπλέον κίνητρο για τη βιώσιμη ανάπτυξη του μετρό.