S-Bahn incidentas: Manheimas-Heidelbergas stovi vietoje – kas dabar?

S-Bahn incidentas: Manheimas-Heidelbergas stovi vietoje – kas dabar?

Didelis S-Bahn eismo sutrikimas tarp Manheimo ir Heidelbergo pirmadienio rytą sukėlė didelį chaosą. Nuo 6.45 val. „Deutsche Bahn“ („DB Regio“) sustabdė visas S-Bahn linijų S1, S2 ir S3 operacijas dėl padidėjusio signalų dėžės darbuotojų susirgimų. Dėl šio netikėto vietinio transporto sutrikimo smarkiai vėlavo keleiviai, išvykstantys į darbą ar Kalėdų šventes. „DB Regio“ turėjo greitai reaguoti ir maždaug po valandos atnaujino maršrutą, tačiau tai mažai palengvino keliautojus, nes daugelis jų vis tiek atvyko į kelionės tikslą per vėlai. rnz.de pranešė.

„Deutsche Bahn“ personalo planavimo trūkumai yra ne tik opi Heidelbergo ir Manheimo problema. 2025 metais visame Badeno-Viurtembergo regione taip pat planuojami plataus masto statybos darbai, kurie ir toliau išbandys geležinkelių keliautojų kantrybę. Planuojami uždarymai ir nukreipimai svarbiuose maršrutuose, įskaitant Manheimo-Štutgarto greitųjų geležinkelių liniją, kuri bus nutraukta nuo balandžio 17 iki birželio 6 d. dėl Freudensteino tunelio priežiūros darbų. Reino slėnio geležinkelis taip pat bus smarkiai paveiktas nuo Didžiojo penktadienio, balandžio 18 d. iki balandžio 27 d., dėl to bus taikomi įvairūs apribojimai, pvz. Badeno laikraštis pranešė.

Dažni sutrikimai ir planuojami statybų projektai atskleidė iššūkį palaikyti geležinkelių eismą regione. Berlyno S-Bahn ir nuolatinės statybvietės Badene-Viurtemberge aiškiai parodo, kad mobilumo ateitis šiame regione turi daug neaiškių elementų. Nesvarbu, ar dėl darbuotojų trūkumo, ar dėl didelių renovacijų, kelionės traukiniais ir ateinančiais mėnesiais bus visų keliautojų nervų išbandymas.