Jauna alternatīva ēka Bregenca dzelzceļa stacijā: BAU sāk tagad!

Jauna alternatīva ēka Bregenca dzelzceļa stacijā: BAU sāk tagad!

Ar jaunas alternatīvas ēkas celtniecību Bregenca stacijā tiek sperts svarīgs solis mūsdienu dzelzceļa infrastruktūras virzienā. Ēka, kas stiepjas stāvvietu apgabalā uz ÖBB bāzes vietām, ir paredzēta, lai pārņemtu visas funkcijas, līdz tiek pabeigta jaunās ierakstīšanas ēkas celtniecība. Šis projekts ir īpaši svarīgs, jo esošā dzelzceļa stacija ir sasniegusi sava tehniskā dzīves ilguma beigas, piemēram, "https://presse-oebb.at/news-baustart-fuer-erbaeude-am-bahnhof-bregenz?id=215813&mēzija-27021&l=DEUTSCH"> prese-ooBbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbt.

Alternatīvā ēka galvenokārt ir būvēta no koka, ilgtspējīga celtniecības materiāla. Ar 795 kvadrātmetru un trīs stāvu platību tas piedāvās pietiekami daudz vietas ar klientiem saistītām vietām. Tas ietver ceļojumu centru, uzgaidāmo istabu, tualetes un pārdošanas telpu maizniekam pirmajā stāvā. Mērķis ir tāds, ka pasažieri var izmantot jauno ēku no jūlija vidus, Bregenca festivāla sākumā. Pilam ēkas funkciju klāstam jābūt pieejamam no 2026. gada pavasara.

paplašinājumi un pieejamība

Papildus pamatpakalpojumiem darbos ir plānoti uzlabojumi. Liftam uz "Hausbahnsteig" un velosipēdu uzglabāšanas iespējas paplašināšanai vajadzētu palielināt piekļuvi un lietotājam draudzīgumu dzelzceļa stacijā. Šie pasākumi ir daļa no nākotnes orientētās pieejas, kas katru gadu iegulda vairāk nekā 4,5 miljardus eiro dzelzceļa infrastruktūrā un flotē un tādējādi veido sabiedriskā transporta mugurkaulu Austrijā, piemēram, preses-Oebb.at paskaidrots.

Pēc festivāla pārtraukuma 2025. gada rudenī tiek plānotas arī tādas darbinieku teritorijas kā garozas, pārtraukumu telpas un biroji. ÖBB īsteno saspringtu laika posmu: desmit mēnešu laikā jaunajai ēkai jābūt gatavai darbībai plānošanas sākumā. Tomēr esošās stacijas ēkas nojaukšana joprojām nav skaidra, jo tā ir atkarīga no jaunā īpašnieka.

Dzelzceļa infrastruktūras konteksts

Vilciena staciju stāvoklis Austrijā parasti ir nepietiekams, ko izraisa vairāki ieguldījumi infrastruktūrā. Nepieciešamība ir liela, jo aptuveni 20 miljoni viesu katru dienu izmanto dzelzceļa stacijas, bet daudzas no šīm iekārtām nevar izpildīt savas prasības. ÖBB paļaujas uz nākotnes stacijas mērķa attēlu, kas, domājams, atbilst ceļotāju vajadzībām. Tā ir centrālā sastāvdaļa, lai iedvesmotu vairāk cilvēku dzelzceļam, tāpēc paskaidro dbinfrago.com .

Ar nākotnes orientētu plānošanu un jaunās alternatīvās ēkas būvniecību Bregenca stacijā jūs varat cerēt uz modernu un funkcionālu stacijas ēku, kas atbilst nākotnes satiksmes plūsmu prasībām.