Хорнър напуска Ред Бул: мега обезщетение до 90 милиона евро!

Хорнър напуска Ред Бул: мега обезщетение до 90 милиона евро!

Кристиан Хорнър приключи ерата си в Ред Бул Рейсинг. След 20 години начело на отбора, който постигна значителни успехи под негово ръководство, окончателното му раздяла беше потвърдено на 22 септември 2025 г. Хорнер ръководеше отбора от влизането си във Формула 1 през 2005 г. до юли 2025 г., когато предаде оперативната си роля. Под негово ръководство Red Bull Racing спечели общо шест световни шампионата при конструктори и осем пилоти, което допринесе за силната позиция на отбора в списъка с победители за всички времена на Grand Prix състезанията, където той е четвърти.

Причините за напускането на Хорнер са комплексни. Наскоро той беше критикуван след обвинения в неподходящо поведение от страна на служител. Хорнър обаче отрече обвиненията и беше оневинен от независимо разследване. Това доведе до напрегната ситуация, която в крайна сметка доведе до раздялата с Red Bull.

Финансови аспекти на раздялата

Напускането на Хорнър е не само важна стъпка за отбора, но и финансово значима. Според съобщенията той е получил обезщетение в размер между 60 и 90 милиона евро. Това трябваше да бъде договорено като част от раздялата, тъй като договорът му първоначално беше до 2030 г. и той също беше главен изпълнителен директор на няколко компании на Red Bull.

През 2023 г. Хорнер спечели около 24 милиона евро, което би довело до общо право на заплата от приблизително 140 милиона евро до 2030 г. Щедрото обезщетение му позволява да се върне във Формула 1, вероятно за други отбори, след пауза от 2026 г.

Благодаря и перспектива

В официално прессъобщение Оливър Минцлаф, водещ представител на Ред Бул, похвали постиженията на Хорнър и му благодари за дългогодишната му работа. Самият Хорнър говори положително за времето си в Ред Бул и успехите, дошли с него. Състезанията се промениха значително през последните години, не на последно място поради техническите иновации, ролята на гумите и фундаменталните промени в правилата. Ред Бул планира да започне новия сезон със собствен двигател заедно с Форд през 2026 г., след като първоначалните планове за сътрудничество с Порше не бяха реализирани.

Формула 1 остава динамична и конкурентна среда, в която отборните стратегии и техническите разработки продължават да се променят бързо. Хорнър беше инструмент за много от развитията, които оформиха съвременния спорт във Формула 1 и неговото напускане със сигурност ще има забележимо въздействие както в Red Bull, така и в цялата индустрия.