Busschaufför vid gränsen: Hot om strejk på grund av dåliga arbetsförhållanden!

Busschaufför vid gränsen: Hot om strejk på grund av dåliga arbetsförhållanden!

Feldkirch, Österreich - Arbetsförhållandena för bussförare i Österrike ligger vid den absoluta belastningsgränsen. Som den nya studien "Bus Lenitor: Inside on the Limit" visar, lider många anställda av otillräckliga anställningsförhållanden som brådskande kräver förbättringar. Över 622 bussförare: Interiör deltog i en omfattande undersökning som genomfördes i samarbete med University of Wien. Nästan 83 procent av de svarande uppgav att deras arbete är förknippat med stort ansvar och hög stress, medan 91,2 procent också har svårt att ordna arbete och privatliv. Detta rapporteras av alliansen "We Drive Together", som stöds av VIDA och fredagar för Future Union.

Bristen på lämpliga pausrum och sanitära anläggningar under servicetiderna är särskilt allvarlig. Vida Union kritiserar att många förare: Under pauser finns det ingen tillgång till toaletter under pauser och deras lager kan ta upp till 15 timmar, med en stor del av arbetstiden obetalda. I Vorarlberg saknas cirka 10 till 15 procent av de bussförare som krävs: inuti, som ytterligare förvärras av de växande kraven i kollektivtrafiken, säger Reinhard Stemmer från Vida. I de kommande förhandlingarna om kollektivavtal, som kommer att fortsätta den 17 februari, kräver fackföreningarna grundläggande förbättringar av arbetsvillkoren, annars från 20 februari, en första varningssämring kan inträffa, liksom vorarlberg.aorf

brådskande behov av åtgärder

Utmaningen att hitta tillräckligt kvalificerade anställda förstärks ytterligare av de oattraktiva lönerna och den oregelbundna arbetstiden. Studieförfattaren Emma Dowling konstaterar att många styr: på insidan betraktar deras grundläggande innehåll som acceptabelt, men de är missnöjda med reglerna för kollektivavtal, särskilt när det gäller natt- och söndagsbidrag. Undersökningen visade att 95 procent av bussförarna: På insidan kräver bättre erkännande av sin yrkeserfarenhet genom högre löner. Utan betydande förändringar kommer många förare att bli mer attraktiva i andra, mer attraktiva yrken, som redan är fallet i många områden, inklusive Schweiz. Enligt ots.at