Ervīns Prēls piedzīvo negadījumu, kad Grado krīt uz velosipēda – novēlu viņam izveseļoties!

Ervīns Prēls piedzīvo negadījumu, kad Grado krīt uz velosipēda – novēlu viņam izveseļoties!

Bijušais Lejasaustrijas gubernators Ervīns Prēls guvis ievainojumus nopietnā veloavārijā Itālijā. 78 gadus vecais vīrietis atradās ģimenes brīvdienās Grado, kad piektdienas rītā nokrita. Incidenta laikā Prölls guva sāpīgus iegurņa un gūžas apvidus ievainojumus. Sākotnējā aprūpe notika uz vietas; Pēc tam viņš ar helikopteru tika nogādāts Hornas valsts slimnīcā Lejasaustrijā. Saskaņā ar viņa bijušā preses pārstāvja Bernharda Heindla teikto, Pröll “apstākļus gūst labi”.

Valsts slimnīcas ārsti tagad pārbauda turpmākos ārstēšanas pasākumus. Sestdien jau tiek plānota operācija, savukārt Prāla stāvoklis tiek raksturots kā stabils. Tomēr plašāka informācija par procedūru vai iespējamām komplikācijām netika atklāta. Prölls nav svešs, runājot par negadījumiem ar velosipēdu: 2018. gada jūlijā Wachau Cycling Days “Legends Tour” laikā viņš cieta smagu kritienu ar smadzeņu asiņošanu un sasitumiem. Nopietns kritiens 2017. gada augustā Radlbrunnā jau bija izraisījis vairākus kaulu lūzumus.

Politiskās atveseļošanās vēlmes

Ziņas par Ervina Prēla negadījumu izraisīja ažiotāžu arī politiskajā ainavā. Viņa pēctece Lejasaustrijas gubernatora amatā Johanna Mikl-Leitnere nepalaida garām iespēju nosūtīt labklājības vēlējumus. Šajā kontekstā kļūst skaidrs, cik ļoti Prölls ir novērtēts kā politiķis pat pēc tam, kad viņš ir atstājis amatu.

Velosipēdu negadījumu pieaugums

Pieaugošais negadījumu skaits velosipēdistu vidū ir problēma, kas skar ne tikai Pröll. Saskaņā ar ÖAMTC veikto analīzi velosipēdu negadījumu skaits kopš 2013. gada ir palielinājies par 69 procentiem. Īpaši satraucoši ir tas, ka 77 procenti no šiem negadījumiem nav saistīti ar ātruma ierobežojumu. Eksperti arī uzsver, ka vispārēja ātruma samazināšana ne vienmēr palielina drošību. Drīzāk ir nepieciešamas labākas braukšanas prasmes, uzraudzība un lielāka informētība, lai samazinātu negadījumu skaitu.

Lai līdz minimumam samazinātu riteņbraukšanas radītās briesmas, ir būtiski uzlabot veloinfrastruktūru. Turklāt pašreizējā statistika liecina, ka vairāk nekā 60 procenti velosipēdistu tiek uzskatīti par galvenajiem negadījumu izraisītājiem. Īpaši jāatzīmē, ka par 197 procentiem pieaudzis negadījumu cēlonis “neievērojot noteikumus un aizliegumus”, savukārt alkohola, narkotiku vai medikamentu ietekme – par 255 procentiem.

Ņemot vērā viņa sportisko apņemšanos, Ervins Prēls joprojām atbalsta riteņbraukšanu, neskatoties uz viņa negadījumiem. Cerams, ka viņš ātri atgūsies no šīs pēdējās neveiksmes.