Rosji lotnicze przed upadkiem - sankcje miażdżą linie lotnicze!

Rosji lotnicze przed upadkiem - sankcje miażdżą linie lotnicze!

Moskau, Russland - Dramatyczne niepowodzenie dla rosyjskiego lotnictwa! Setki zachodnich samolotów pozostają w Rosji, a sankcje wobec kraju mają niszczycielski wpływ na krajowe linie lotnicze. Kreml stoi w obliczu możliwego bankructwa 30 linii lotniczych, które razem obejmują 26 procent ruchu lotniczego pasażerskiego w Rosji. Niedorek gospodarczych jest zauważalny od czasu wojny na Ukrain w 2022 r., Niż wiele firm nie zaczęło już płacić opłat leasingowych. Teraz ta decyzja może się zemścić!

Zagrożenie długiem i bankructwem

Sytuacja jest niepokojąca! Prawie cała flota rosyjskich linii lotniczych jest zarejestrowana za granicą i składa się z dzierżawionych maszyn. Miesięczne koszty leasingu używanego Airbusa A320 mogą wynosić od 80 000 do 150 000 USD. Tylko duże linie lotnicze, takie jak Aeroflot, były w stanie odkupić niektóre samoloty, wspierane przez Rosyjski Fundusz Prosperity. Ale góry długu rosną, a linie lotnicze obawiają się erozji ich stabilności gospodarczej. Kreml planuje zezwolić linkom lotniczym na 2025 r. Odpisać swoje długi, ale podatek dochodowy w wysokości 25 procent może jeszcze bardziej zaostrzyć sytuację i doprowadzić do ogromnych zamknięć.

Zdesperowane środki Rosji

W desperackiej próbie utrzymania kontroli nad sytuacją Rosja „ukradła” wiele samolotów w posiadaniu. W marcu 2022 r. Politico poinformowało, że w Rosji utknęło około 515 samolotów o wartości ponad dziesięciu miliardów dolarów w Rosji. Kreml uchwalił ustawę, która umożliwiła przeniesienie tych maszyn do rosyjskiego rejestru, co prawie uniemożliwiło powrót przez firmy leasingowe. Ale największym problemem pozostaje zależność od zachodnich wiedzy i części zamiennych. Ponad 80 procent floty 20 największych rosyjskich linii lotniczych składa się z zagranicznych samolotów. Bez niezbędnych części zamiennych może to być tylko kwestia czasu, zanim rosyjski przemysł lotniczy pozostanie na ziemi!