L'aviation de la Russie devant l'effondrement - les sanctions écrasent les compagnies aériennes!

L'aviation de la Russie devant l'effondrement - les sanctions écrasent les compagnies aériennes!

Moskau, Russland - Un revers dramatique pour l'aviation russe! Des centaines d'avions occidentaux sont bloqués en Russie et les sanctions contre le pays ont des effets dévastateurs sur les compagnies aériennes nationales. Le Kremlin est confronté à une faillite possible de 30 compagnies aériennes, qui couvrent ensemble 26% du trafic aérien des passagers en Russie. La misère économique a été perceptible depuis la guerre de l'Ukraine en 2022 que de nombreuses entreprises qui ne ont commencé à ne plus payer de frais de location. Maintenant, cette décision pourrait se venger!

Dette et faillite menacent

La situation est alarmante! Presque toute la flotte des compagnies aériennes russes est enregistrée à l'étranger et se compose de machines louées. Les coûts de location mensuels pour un Airbus A320 d'occasion peuvent se situer entre 80 000 $ et 150 000 $. Seules les grandes compagnies aériennes comme Aeroflot ont pu racheter des avions, soutenues par le Russian Prosperity Fund. Mais les montagnes de la dette augmentent et les compagnies aériennes craignent une érosion de leur stabilité économique. Le Kremlin prévoit d'autoriser les compagnies aériennes à 2025 à radier ses dettes, mais un impôt sur le revenu de 25% pourrait resserrer davantage la situation et entraîner des fermetures massives.

Mesures désespérées de la Russie

Dans une tentative désespérée de garder le contrôle de la situation, la Russie a "volé" de nombreux avions maintenant en sa possession. En mars 2022, Politico a rapporté qu'environ 515 avions d'une valeur de plus de dollars en Russie étaient coincés en Russie. Le Kremlin a adopté une loi qui a permis de transférer ces machines dans un registre russe, ce qui rendait presque impossible de revenir par les sociétés de crédit-bail. Mais le plus gros problème reste la dépendance à l'égard du savoir-faire occidental et de pièces de rechange. Plus de 80% de la flotte des 20 plus grandes compagnies aériennes russes est composée d'avions étrangers. Sans les pièces de rechange nécessaires, cela ne pourrait être qu'une question de temps avant que l'industrie aéronautique de la Russie ne reste sur le terrain!