Η αεροπορία της Ρωσίας μπροστά από την κατάρρευση - οι κυρώσεις συντρίβουν τις αεροπορικές εταιρείες!

Η αεροπορία της Ρωσίας μπροστά από την κατάρρευση - οι κυρώσεις συντρίβουν τις αεροπορικές εταιρείες!

Moskau, Russland - μια δραματική αποτυχία για τη ρωσική αεροπορία! Εκατοντάδες δυτικά αεροσκάφη είναι λανθάνοντα στη Ρωσία και οι κυρώσεις κατά της χώρας έχουν καταστροφικές επιπτώσεις στις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες. Το Κρεμλίνο αντιμετωπίζει πιθανή πτώχευση 30 αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες μαζί καλύπτουν το 26 % της εναέριας κυκλοφορίας επιβατών στη Ρωσία. Η οικονομική δυστυχία έχει παρατηρηθεί από τον πόλεμο της Ουκρανίας το 2022 από ό, τι πολλές εταιρείες άρχισαν να μην πληρώνουν πλέον τέλη μίσθωσης. Τώρα αυτή η απόφαση θα μπορούσε να εκδικηθεί!

Το χρέος και η πτώχευση απειλούν

Η κατάσταση είναι ανησυχητική! Σχεδόν ολόκληρο το στόλο των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών είναι εγγεγραμμένος στο εξωτερικό και αποτελείται από μισθωμένα μηχανήματα. Το μηνιαίο κόστος μίσθωσης για ένα χρησιμοποιημένο Airbus A320 μπορεί να είναι μεταξύ $ 80.000 και $ 150.000. Μόνο οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Aeroflot, μπόρεσαν να αγοράσουν κάποια αεροπλάνα πίσω, υποστηριζόμενα από το ρωσικό ταμείο ευημερίας. Αλλά τα βουνά του χρέους μεγαλώνουν και οι αεροπορικές εταιρείες φοβούνται τη διάβρωση της οικονομικής τους σταθερότητας. Το Κρεμλίνο σχεδιάζει να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες για το 2025 να διαγράψουν τα χρέη της, αλλά ένας φόρος εισοδήματος 25 % θα μπορούσε να σφίξει περαιτέρω την κατάσταση και να οδηγήσει σε τεράστιες κλεισίματα.

Τα απελπισμένα μέτρα της Ρωσίας

Σε μια απελπισμένη προσπάθεια να διατηρήσει τον έλεγχο της κατάστασης, η Ρωσία έχει "κλέψει" πολλά από τα αεροπλάνα που βρίσκονται τώρα στην κατοχή της. Τον Μάρτιο του 2022, η Politico ανέφερε ότι περίπου 515 αεροσκάφη αξίας άνω των δέκα δισεκατομμυρίων δολαρίων στη Ρωσία είχαν κολλήσει στη Ρωσία. Το Κρεμλίνο ψήφισε έναν νόμο που επέτρεψε τη μεταφορά αυτών των μηχανών σε ένα ρωσικό μητρώο, γεγονός που καθιστούσε σχεδόν αδύνατο να επιστρέψει με εταιρείες μίσθωσης. Αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα παραμένει η εξάρτηση από τη δυτική τεχνογνωσία και τα ανταλλακτικά. Πάνω από το 80 % του στόλου των 20 μεγαλύτερων ρωσικών αεροπορικών εταιρειών αποτελούνται από ξένα αεροσκάφη. Χωρίς τα απαραίτητα ανταλλακτικά, θα μπορούσε να είναι μόνο θέμα χρόνου πριν η αεροπορική βιομηχανία της Ρωσίας παραμένει στο έδαφος!