Una portaerei della Marina americana si scontra con una nave mercantile vicino al Canale di Suez

Una portaerei della Marina americana si scontra con una nave mercantile vicino al Canale di Suez

La portaerei a propulsione nucleare USS Harry S. Truman è stata coinvolta in una collisione con una nave mercantile vicino all'Egitto nel Mediterraneo mercoledì sera, ha detto giovedì un portavoce della Marina.

Incidenti in mare: retroscena della collisione

Le cause esatte della collisione tra la nave da guerra americana e la nave mercantile battente bandiera panamense Besiktas-M non sono ancora chiare. Il portavoce ha detto che la collisione non ha causato allagamenti a bordo della Truman e che i sistemi di propulsione nucleare non sono stati danneggiati. Non sono stati segnalati feriti su nessuna delle due navi, anche se la nave mercantile ha subito alcuni danni, ha riferito un funzionario della Marina.

Indagine sulle collisioni

Sono in corso le indagini per stabilire le modalità dell'incidente. Tuttavia, il funzionario ha osservato che l’area vicino al Canale di Suez è tipicamente molto densa di navi. La Besiktas-M, una nave portarinfuse lunga 188 metri, aveva lasciato il Canale di Suez ed era diretta in Romania, seguendo il sito web Marine Traffic. Il Truman, lungo 335 metri e appartenente alla classe Nimitz, si diresse verso il canale.

Traffico navale e accessibilità del Canale di Suez

L'esperto marino Sal Mercogliano, professore alla Campbell University, ha spiegato in un'intervista a X Spaces che l'area in cui è avvenuta la collisione, vicino a un ancoraggio al largo di Port Said in Egitto, all'epoca conteneva circa 100 navi. L’ex capitano della marina americana Carl Schuster, docente alla Hawaii Pacific University, ha affermato che tali condizioni lasciano poco spazio a errori. "Non c'è molto spazio di manovra in un'area di mare ristretta, ed entrambe le navi necessitano di circa un miglio nautico per fermarsi", ha osservato Schuster.

La USS Harry S. Truman: operazioni e contesto

La settimana scorsa, la Truman era a Souda Bay, in Grecia, per una "visita di lavoro in porto" dopo due mesi di operazioni di combattimento nell'area del Comando Centrale, secondo un comunicato della Marina. Durante questo periodo, ha condotto e lanciato diversi attacchi contro i ribelli Houthi nello Yemen Attacchi aerei contro l'Isis in Somalia.

Rarità di collisioni tra navi militari e mercantili

La Truman è una delle 11 portaerei della flotta della Marina americana. Gli incidenti che coinvolgono queste enormi navi e navi mercantili sono rari, poiché le portaerei di solito viaggiano in compagnia di un gruppo da battaglia protetto da un certo numero di cacciatorpediniere. Tuttavia, secondo gli esperti, le navi che entrano nel Canale di Suez devono viaggiare in fila indiana, il che le rende più vulnerabili alle collisioni.

Collisioni storiche

L'ultima collisione conosciuta di una portaerei statunitense con una nave mercantile è avvenuta il 22 luglio 2004, quando un dhow, un veliero comune in Medio Oriente, speronò l'ex USS John F. Kennedy nel Golfo Persico, riporta il sito marittimo Notizie dell'USNI.

Nel 2017, due cacciatorpediniere della Marina americana sono stati coinvolti in collisioni mortali. Sette marinai morirono quando la USS Fitzgerald speronò una nave mercantile al largo del Giappone nel giugno di quell'anno, e due mesi dopo 10 marinai morirono quando la USS John S. McCain entrò in collisione con una petroliera al largo di Singapore e della Malesia.