Flavio Briatore o Schumacherju: Želim si ga zapomniti nasmejanega!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nekdanji šef ekipe Briatore daje redek vpogled v zdravje Michaela Schumacherja in poudarja pozitivne spomine.

Ex-Teamchef Briatore gibt seltenen Einblick in Michael Schumachers Gesundheitszustand und betont positive Erinnerungen.
Nekdanji šef ekipe Briatore daje redek vpogled v zdravje Michaela Schumacherja in poudarja pozitivne spomine.

Flavio Briatore o Schumacherju: Želim si ga zapomniti nasmejanega!

V redkem in ganljivem vpogledu v zdravje Michaela Schumacherja je nekdanji šef ekipe Flavio Briatore pred kratkim dejal, da bi se nekdanjega svetovnega prvaka Formule 1 raje spominjal z nasmehom, kot da bi ga videl oskrbovanega. Schumacher, ki se od hude smučarske nesreče decembra 2013 ni pojavil v javnosti, živi v osami ob Ženevskem jezeru, obkrožen z družino in zdravniško ekipo. Dostop do njega je omejen na ozek krog okoli 20 oseb. Briatore poudarja, da Schumacherja ni obiskal, je pa v rednih stikih z njegovo ženo Corinno. Novinar RTL Felix Görner opisuje to situacijo kot "zelo žalostno", kar potrjuje, da Schumacher potrebuje nego.

Aprila 2025 je Schumacher ob pomoči Corinne podpisal čelado za dobrodelno organizacijo "Race Against Dementia". Briatore, ki je Schumacherja pri Benettonu popeljal do njegovih prvih dveh naslovov svetovnega prvaka, poudarja, da je voznik iz Kerpna še vedno eden največjih v formuli 1, omenja pa tudi Ayrtona Senno in Fernanda Alonsa. Kljub temu priznava, da je Max Verstappen trenutno očitna številka ena.

Globok pogled v preteklost

Formula 1 si je v zadnjih desetletjih močno prizadevala za večjo varnost voznikov. Tragična nesreča Julesa Bianchija leta 2014, ki je umrl po devetih mesecih kome po trčenju v Suzuki, je povzročila razpravo o novih varnostnih ukrepih in njihovo izvajanje. Pred njegovo nesrečo je zadnji smrtni dogodek v Formuli 1 zgodil brazilski voznik Ayrton Senna leta 1994.

Od Bianchija in Senne so bili uvedeni številni varnostni standardi. Okoli leta 2015 so bile uvedene nove smernice za oblikovanje nosov vozil in sistem virtualnega varnostnega avtomobila za dirke. Varnostni ukrepi, kot so preizkusna trčenja, so med testnimi vožnjami obvezni od leta 2012, leta 2014 pa je bil nos vozila znižan s 500 mm na 185 mm, da bi zmanjšali tveganje poškodb.

Schumacherjeva zapuščina

Kljub izzivom in žalostnim okoliščinam, v katerih živi Schumacher, njegova zapuščina ostaja nesporna. S sedmimi naslovi svetovnega prvaka, 71 najhitrejšimi krogi in 155 stopničkami še naprej velja za legendo motošporta. Briatore to poudarja z besedami: "Veliki so bili vedno Schumacher, Senna in Alonso." Ker se razprava o največjem vozniku vseh časov nadaljuje, je jasno, da se vpliv Michaela Schumacherja na formulo 1 in svet dirkanja nadaljuje še danes.

Trenutna situacija Michaela Schumacherja ostaja vir žalosti za številne navijače in celotno motošportno skupnost, a tudi upanje na pozitiven razvoj dogodkov v prihodnosti.