Flavio Briatore για Schumacher: Θέλω να τον θυμάμαι να χαμογελά!

Flavio Briatore για Schumacher: Θέλω να τον θυμάμαι να χαμογελά!

Σε μια σπάνια και συγκινητική εικόνα για την υγεία του Michael Schumacher, ο πρώην προϊστάμενος της ομάδας Flavio Briatore είπε πρόσφατα ότι θα προτιμούσε να θυμάται τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 με ένα χαμόγελο παρά να τον βλέπει σε κατάσταση φροντίδας. Ο Σουμάχερ, ο οποίος δεν έχει εμφανιστεί δημόσια από το σοβαρό του ατύχημα στο σκι τον Δεκέμβριο του 2013, ζει απομονωμένος στη λίμνη της Γενεύης, περιτριγυρισμένος από την οικογένειά του και μια ομάδα ιατρικής περίθαλψης. Η πρόσβαση σε αυτό περιορίζεται σε έναν στενό κύκλο περίπου 20 ατόμων. Ο Μπριατόρε τονίζει ότι δεν έχει επισκεφτεί τον Σουμάχερ, αλλά διατηρεί τακτική επαφή με τη σύζυγό του Κορίνα. Ο ρεπόρτερ του RTL Felix Görner περιγράφει αυτή την κατάσταση ως «πολύ λυπηρή», επιβεβαιώνοντας ότι ο Schumacher χρειάζεται φροντίδα.

Τον Απρίλιο του 2025, ο Schumacher, με τη βοήθεια της Corinna, υπέγραψε ένα κράνος για τη φιλανθρωπική οργάνωση «Race Against Dementia». Ο Briatore, ο οποίος οδήγησε τον Schumacher στους δύο πρώτους τίτλους του παγκοσμίου πρωταθλήματος στη Benetton, επισημαίνει ότι ο οδηγός από το Kerpen εξακολουθεί να είναι ένας από τους καλύτερους στη Formula 1 και αναφέρει επίσης τον Ayrton Senna και τον Fernando Alonso. Παρόλα αυτά, παραδέχεται ότι ο Max Verstappen είναι αυτή τη στιγμή το ξεκάθαρο νούμερο ένα.

Μια βαθιά ματιά στο παρελθόν

Η Formula 1 έχει κάνει εκτεταμένες προσπάθειες τις τελευταίες δεκαετίες για να αυξήσει την ασφάλεια των οδηγών. Το τραγικό δυστύχημα του Ζυλ Μπιάνκι το 2014, ο οποίος πέθανε μετά από εννέα μήνες σε κώμα μετά από σύγκρουση στη Suzuka, οδήγησε στη συζήτηση και την εφαρμογή νέων μέτρων ασφαλείας. Πριν από το ατύχημα του, το τελευταίο θανατηφόρο περιστατικό στη Formula 1 ήταν αυτό του Βραζιλιάνου οδηγού Ayrton Senna το 1994.

Από τους Bianchi και Senna, έχουν εισαχθεί πολλά πρότυπα ασφαλείας. Περίπου το 2015, θεσπίστηκαν νέες κατευθυντήριες γραμμές για το σχεδιασμό των μύτης των οχημάτων και ένα εικονικό σύστημα αυτοκινήτου ασφαλείας για τους αγώνες. Τα μέτρα ασφαλείας, όπως οι δοκιμές πρόσκρουσης, είναι υποχρεωτικά κατά τη διάρκεια των δοκιμών από το 2012 και το 2014 το ρύγχος του οχήματος μειώθηκε από 500 mm σε 185 mm για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού.

Η κληρονομιά του Σουμάχερ

Παρά τις προκλήσεις και τις θλιβερές συνθήκες στις οποίες ζει ο Σουμάχερ, η κληρονομιά του παραμένει αδιαμφισβήτητη. Με επτά τίτλους παγκοσμίου πρωταθλήματος, 71 ταχύτερους γύρους και 155 βάθρα, συνεχίζει να θεωρείται θρύλος στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Μπριατόρε το υπογραμμίζει λέγοντας: «Οι σπουδαίοι ήταν πάντα ο Σουμάχερ, ο Σένα και ο Αλόνσο». Καθώς η συζήτηση για τον καλύτερο οδηγό όλων των εποχών συνεχίζεται, είναι σαφές ότι η επιρροή του Michael Schumacher στη Formula 1 και στον κόσμο των αγώνων συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Η σημερινή κατάσταση του Μίκαελ Σουμάχερ παραμένει πηγή θλίψης για πολλούς οπαδούς και ολόκληρη την κοινότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και ελπίδας για θετικές εξελίξεις στο μέλλον.