Flavio Briatore o Schumacherovi: Chci si ho pamatovat, jak se usmívá!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bývalý šéf týmu Briatore poskytuje vzácný pohled na zdraví Michaela Schumachera a klade důraz na pozitivní vzpomínky.

Ex-Teamchef Briatore gibt seltenen Einblick in Michael Schumachers Gesundheitszustand und betont positive Erinnerungen.
Bývalý šéf týmu Briatore poskytuje vzácný pohled na zdraví Michaela Schumachera a klade důraz na pozitivní vzpomínky.

Flavio Briatore o Schumacherovi: Chci si ho pamatovat, jak se usmívá!

Ve vzácném a dojemném vhledu do zdraví Michaela Schumachera bývalý šéf týmu Flavio Briatore nedávno řekl, že by na bývalého mistra světa formule 1 raději vzpomínal s úsměvem, než aby ho viděl v péči. Schumacher, který se od své vážné nehody na lyžích v prosinci 2013 neobjevil na veřejnosti, žije v ústraní u Ženevského jezera, obklopen svou rodinou a týmem lékařské péče. Přístup do ní je omezen na úzký okruh kolem 20 osob. Briatore zdůrazňuje, že nenavštívil Schumachera, ale udržuje pravidelný kontakt se svou ženou Corinnou. Reportér RTL Felix Görner popisuje tuto situaci jako „velmi smutnou“ a potvrzuje, že Schumacher potřebuje péči.

V dubnu 2025 Schumacher s pomocí Corinny podepsal helmu pro charitativní organizaci „Race Against Demence“. Briatore, který dovedl Schumachera k jeho prvním dvěma titulům mistra světa v Benettonu, poukazuje na to, že jezdec z Kerpenu je stále jedním z nejlepších ve formuli 1, a zmiňuje také Ayrtona Sennu a Fernanda Alonsa. Přesto přiznává, že jasnou jedničkou je aktuálně Max Verstappen.

Hluboký pohled do minulosti

Formule 1 vynaložila v posledních desetiletích značné úsilí na zvýšení bezpečnosti jezdců. Tragická nehoda Julese Bianchiho v roce 2014, který zemřel po devíti měsících v kómatu po kolizi v Suzuce, vedla k diskuzi a zavedení nových bezpečnostních opatření. Před nehodou byl posledním smrtelným incidentem ve formuli 1 brazilský pilot Ayrton Senna v roce 1994.

Od Bianchi a Senny byly zavedeny četné bezpečnostní normy. Přibližně v roce 2015 byly vytvořeny nové směrnice pro návrh přídě vozidel a systém virtuálních bezpečnostních vozů pro závody. Bezpečnostní opatření, jako jsou nárazové testy, jsou při zkušebních jízdách povinná od roku 2012 a v roce 2014 byla příď vozidla snížena z 500 mm na 185 mm, aby se minimalizovalo riziko zranění.

Schumacherovo dědictví

Navzdory výzvám a smutným okolnostem, ve kterých Schumacher žije, zůstává jeho odkaz nezpochybnitelný. Se sedmi tituly mistra světa, 71 nejrychlejšími koly a 155 umístěními na stupních vítězů je i nadále považován za legendu motoristického sportu. Briatore to zdůrazňuje slovy: "Velkými byli vždy Schumacher, Senna a Alonso." Jak debata o největším jezdci všech dob pokračuje, je jasné, že vliv Michaela Schumachera na Formuli 1 a svět závodění trvá dodnes.

Současná situace Michaela Schumachera zůstává pro mnohé fanoušky a celou motoristickou komunitu zdrojem smutku, ale také naděje na pozitivní vývoj do budoucna.