طائرة الراكب الأولى: تم إحياء فخ الموت الفاخر

طائرة الراكب الأولى: تم إحياء فخ الموت الفاخر

اليوم ، أصبح السفر مع طائرة فوهة مسألة بالطبع بالنسبة للكثيرين. نحن نستمتع بالبداية المتسارعة على المدرج ، والراحة قليلاً من خلال تهديد السحب في السماء الزرقاء الساطعة والصورة اللطيفة ، والتي تطلب منا وضع أحزمة الأمان. ونحن معتادون على الوصول إلى هدفنا.

بدايات العصر النفاث

لكن نهر الطائرات العادية يبلغ من العمر 73 عامًا فقط. في 2 مايو 1952 ، في حوالي الساعة 3 مساءً ، بدأت الطائرة البريطانية De Havilland DH106 1A Comet G-Alyp ، التي روجت أول مسافرين مدفوعين في حركة مرور نفاث ، من مطار لندن ، ثم المعروف باسم هيثرو. في غضون 23 ساعة التالية وخمس توقف ، غطت 7000 ميل إلى جوهانسبرغ.

تمثل هذه الرحلة تقدمًا كبيرًا في الراحة والسرعة ، والتي كانت متفوقة على أفضل طائرة مروحة في ذلك الوقت ، مثل كوكبة لوكهيد. الاهتزازات المستمرة وضوضاء محركات المكبس تنتمي إلى الماضي. دخل العالم فجأة عصر النفاثة بشكل لا رجعة فيه.

انتكاسة غير متوقعة

كانت شركة الطيران البريطانية دي هافيلاند أول مصنع للطائرات النفاثة التي تغزو السماء وتركت منافسين أمريكيين مثل بوينج. ومع ذلك ، كان هذا التقدم قصيرًا ؛ كان لدى المذنب الأصلي DH106 فقط قاعدة قصيرة الأجل قبل أن تؤدي سلسلة من الكوارث إلى انسحاب الأسطول بأكمله من حركة المرور وإما تم اختباره أو انتهاء صلاحيته للتدمير.

الجيل لاحقًا هو أفضل طريقة لفهم التجربة على متن هذه المذنبات الأولى من خلال تسجيلات الأفلام بالأبيض والأسود القديمة أو الصور الإعلانية الملونة للعائلات المبتسمة التي تجلس في DH106 1AS. لفترة طويلة ، لم تقدم هذه الذكريات سوى رؤية ضعيفة في السنوات الرائدة. حتى وقت قريب ، كان هذا كل ما تبقى. الآن مجموعة من المتحمسين وضعت بدقة واحدة من هذه الطائرات النفاثة الرائدة - مع نتائج مثيرة.

كنز من تاريخ الطيران

يقع متحف De Havilland Aircraft ، وهو مستودع غير معروف للتحف الطيران ، في وسط الحقول والأراضي العشبية في شمال غرب لوندونز ، بالقرب من طريق M25 المستمر. تشير الملاحظة إلى وجود مسار ضيق يبدو أنه يؤدي إلى فناء أو طريق مسدود. هناك ستلتقي بمنزل مانور مثير للإعجاب - قاعة سالزبوري ، التي تم بناؤها في القرن السادس عشر وعاشت من قبل والدة وينستون تشرشل.

المتحف له قصته الخاصة في الطيران. خلال الحرب العالمية الثانية ، بدأت شركة تصنيع طائرات محلية ، أسسها رائدة الطيران البريطانية جيفري دي هافيلاند ، بتطوير واختبار البعوض DH98 ، وهي طائرة معركة خشبية غير عادية أصبحت معروفة بسرعتها. بعد الحرب ، افتتح رجل أعمال محلي أول متحف للطيران في بريطانيا العظمى في نهاية الخمسينيات.

عودة المذنب

لم يكن الاستعادة بدون تحديات. عندما تلقى المتحف الطائرة في عام 1985 ، كان أنبوبًا معدنيًا خامًا إلى حد ما. بعد أعمال الترميم الشاقة ، يُظهر المذنب تقريبًا ظهور ما يقرب من ثلاثة أرباع قرن ، بصرف النظر عن الأجنحة.

سنوات الرائدة من الطيران

كان المذنب علامة على الإمكانيات الفاخرة للسفر. في الجزء الخلفي من الطائرة ، يؤدي الدرج إلى الجزء الخلفي. تم استنساخ الفريق الداخلي من قبل فريق والش مع اهتمام كبير بالتفاصيل ، من الحمامات إلى المريحين في المنطقة الرئيسية ، مبطنة بالنسيج الأزرق.

كان لدى مساند الرأس مساحة كافية للساقين ، وتمكن الركاب من إيقاف مشروباتهم في حاملي الكأس المليئة بالكروم. خلال أوقات الوجبة ، تم تقديم أقراص خشبية ثقيلة مع وجبات على لوحات حقيقية وأدوات المائدة. ينقل المناطق الداخلية المصممة حنينًا شعورًا بالرفاهية التي تذكرنا بالعائلات الساحرة التي سافرت في هذه الطائرة ذات مرة.

سعر التقدم

كما أوضح والش ، كانت الرحلة مع المذنب باهظة الثمن - في ذلك الوقت كان عليك أن تكون ثريًا للحصول على مكان. تكلفة تذكرة في الرحلة الأولى إلى جوهانسبرغ 175 جنيهًا إسترلينيًا - وهذا يتوافق مع معايير اليوم حوالي 6000 دولار. في سطح رحلة المذنب ، تم استنساخ حتى قمرة القيادة بأدوات ومفاتيح تمثيلية ، والتي توضح التحديات التي يجب التغلب عليها عندما تم استعادة الطائرة.

ومع ذلك ، فإن المذنب لم يؤدي إلى إبرام الجمهور وسلطات الطيران ، التي تستحقها ، ولكنها كانت مرتبطة بالحوادث المميتة بعد فترة وجيزة من تشغيلها. أدت العديد من الحوادث المأساوية إلى سحب الطائرة من الخط بأكمله. بعد اختبار في العمق ، وجد أن بناء الجناح لم يستطع تحمل الأحمال وأدى إلى حوادث مأساوية.

إرث المذنب

بشكل عام ، ترك المذنب وريثًا مختلطًا ، وبعض الابتكارات الرائدة مقترنة بتصميمات كارثية. حتى لو لم تطول المذنب الأصلي 1A تجاريًا ، أدت الإصدارات اللاحقة إلى نماذج ناجحة وتأثيرت على تطوير طائرة آمنة وفعالة. على الرغم من مشاكلها ، فإن المذنب هو رائد لحركة المرور الطائرات الحديثة للركاب وساعد في جعل الطيران أكثر أمانًا.

"تُعرف المذنب بالمشاكل التي واجهتها ، وهي غير عادلة بعض الشيء لأنها كانت حقًا ابتكارًا لوقتها".