Ultimele momente ale lui Bayesian: Superyacht-ul s-a scufundat în vânt extrem

Ultimele momente ale lui Bayesian: Superyacht-ul s-a scufundat în vânt extrem

O relatare a tragediei superyacht-ului de lux bayesian

Vânturile bruște asemănătoare unei furtuni au răsturnat superyacht-ul de lux Bayesian, care s-a scufundat în largul coastei Siciliei în august. Un raport preliminar al accidentului a constatat că barca avea „vulnerabilități” la vânturile extreme, care nu erau cunoscute de proprietar și de echipaj.

Contextul tragediei

Iahtul cu vele, lung de 56 de metri, a aparținut mogulului tehnologic britanic Mike Lynch și a fost ancorat la aproximativ jumătate de kilometru de portul Porticello din insula nordică a Italiei când s-a scufundat. În acest accident au murit șapte persoane, inclusiv Lynch și fiica lui Hannah, în vârstă de 18 ani.

Detalii despre accident

The raport preliminar British Marine Accident Investigation Branch (MAIB) oferă o relatare detaliată a orelor dinaintea plafonării bruște a Bayesianului și a încercărilor disperate de evadare ale celor 12 oaspeți și 10 membri ai echipajului.

În seara zilei de 13 august, când oaspeții și câțiva membri ai echipajului s-au dus la odihnă, marea era liniștită și vântul era slab, dar era prognozată o furtună. Căpitanul Bayesianului, James Cutfield, a ordonat supraveghetorului de noapte să-l trezească dacă viteza vântului creștea peste 23 mph sau dacă barca începe să tragă ancora.

Întorsătura bruscă

În jurul orei 3 a.m., o santinelă a observat că se apropie nori de furtună și fulgere, în timp ce vântul sufla din vest cu aproximativ 9 mph. O oră mai târziu, vântul a crescut la 55 km/h. La 3:55 a.m., observatorul a filmat furtuna care se apropia și a postat videoclipul pe rețelele de socializare înainte de a închide ferestrele cockpitului și ușile din față pentru a proteja interiorul iahtului de ploaie.

Declarațiile martorilor oculari au descris rafale furioase și vânturi ca de furtună, lăsând o avalanșă de resturi în apropierea debarcaderului. La 3:57 a.m., iahtul a început să-și tragă ancora și paznicul i-a trezit pe căpitan și pe alți membri ai echipajului. Unii oaspeți au fost și ei treziți de furtună.

Încercările dramatice de evadare

Cu o viteză bruscă a vântului de peste 128 km/h, iahtul s-a înclinat „violent” la un unghi de 90 de grade la ora 4:06 a.m. în mai puțin de 15 secunde. Acest lucru a dus la aruncarea de oameni, mobilier și alte obiecte libere pe punte. Raportul notează că „nu au existat semne de inundații în interiorul Bayesianului până când apa a pătruns peste șina tribord și s-a scurs în spațiile interioare în câteva secunde”.

Oaspeții și echipajul au încercat cu disperare să părăsească nava care se scufunda. Doi oaspeți au folosit sertare de mobilier ca scări pentru a scăpa din cabină. Supraviețuitorii au plutit în apă, folosind perne ca dispozitive de plutire, până când ofițerul de iaht responsabil a reușit să deconecteze și să umfle o plută de salvare.

Salvare și tragedie

Căpitanul unei nave din apropiere a răspuns la un semnal de primejdie de la pluta de salvare și a salvat supraviețuitorii înainte de a informa Garda de Coastă. Șapte persoane au murit în acest accident, inclusiv bucătarul iahtului Recaldo Thomas și directorul Morgan Stanley International Jonathan Bloomer, precum și soțiile lor. Cutfield și alte 14 persoane au supraviețuit scufundării, inclusiv soția lui Lynch, Angela Bacares.

Rezultatele anchetei

Ancheta a constatat că vânturile de 70 mph (117 km/h) au fost suficiente pentru ca Bayesianul să depășească punctul de salvare. S-a remarcat, de asemenea, că iahtul ar fi putut fi vulnerabil la vânturi mai slabe. „Aceste vulnerabilități (care funcționează cu velele în jos, centru ridicat și consumabile 10% la bord) nu au fost identificate în registrul de informații privind stabilitatea de la bord”, se menționează în raport. „În consecință, aceste vulnerabilități nu erau cunoscute de proprietarul sau echipajul Bayesianului.”

Salvare maritimă și acțiuni viitoare

Experții în salvarea navelor lucrează în prezent pentru a scoate iahtul din ocean pentru a înțelege mai bine ce s-a întâmplat.