Bayesians siste øyeblikk: Superyacht sank i ekstrem vind

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En foreløpig rapport om den Bayesianske yachtkatastrofen på Sicilia avslører at uforutsette stormvinder førte til at hun sank. Tragedien krevde sju mennesker livet. Lær mer.

Ein Zwischenbericht zum Unglück der Bayesian-Yacht auf Sizilien enthüllt, dass unvorhergesehene Sturmwinde zu ihrem Untergang führten. Die Tragödie kostete sieben Menschen das Leben. Erfahren Sie mehr.
En foreløpig rapport om den Bayesianske yachtkatastrofen på Sicilia avslører at uforutsette stormvinder førte til at hun sank. Tragedien krevde sju mennesker livet. Lær mer.

Bayesians siste øyeblikk: Superyacht sank i ekstrem vind

En beretning om tragedien til den Bayesianske luksussuperyachten

Plutselige stormlignende vinder veltet den luksuriøse superyachten Bayesian, som sank utenfor kysten av Sicilia i august. En foreløpig rapport om ulykken fant at båten hadde "sårbarhet" for ekstrem vind som var ukjent for eieren og mannskapet.

Bakgrunnen for tragedien

Den 56 meter lange seilyachten tilhørte den britiske teknologimogulen Mike Lynch og lå ankret rundt en halv kilometer fra havnen i Porticello på den norditalienske øya da den sank. Syv mennesker omkom i denne ulykken, inkludert Lynch og hans 18 år gamle datter Hannah.

Detaljer om ulykken

De foreløpig rapport British Marine Accident Investigation Branch (MAIB) gir en detaljert beretning om timene før Bayesianerens plutselige kapping og de desperate forsøkene på å rømme av de 12 gjestene og 10 besetningsmedlemmer.

Om kvelden 13. august, da gjestene og noen besetningsmedlemmer gikk til hvile, var sjøen stille og vinden var svak, men det var varslet tordenvær. Bayesianerens kaptein, James Cutfield, instruerte nattevakten om å vekke ham hvis vindhastigheten steg over 23 mph eller hvis båten begynte å dra ankeret.

Den plutselige vendingen

Rundt klokken 03.00 la en vaktpost merke til stormskyer og lyn som nærmet seg mens det blåste fra vest med en hastighet på omtrent 9 mph. En time senere steg vinden til 55 km/t. Klokken 03:55 filmet vaktmannen stormen som nærmet seg og la ut videoen på sosiale medier før han lukket cockpitvinduene og inngangsdørene for å beskytte yachtens interiør mot regn.

Øyenvitneforklaringer beskrev rasende vindkast og kulinglignende vind som etterlot et skred av rusk nær brygga. Klokken 03.57 begynte yachten å dra ankeret og vekteren vekket kapteinen og andre besetningsmedlemmer. Noen gjester ble også vekket av stormen.

De dramatiske fluktforsøkene

Med en plutselig vindhastighet på over 128 km/t, vippet yachten «voldsomt» til en 90 graders vinkel klokken 04:06 på mindre enn 15 sekunder. Dette resulterte i at mennesker, møbler og andre løse gjenstander ble kastet over dekket. Rapporten bemerker at "det var ingen tegn til flom inne i Bayesian før vannet kom inn over styrbord skinne og strømmet ned i de indre rom i løpet av sekunder."

Gjestene og mannskapet prøvde desperat å forlate det synkende skipet. To gjester brukte møbelskuffer som stiger for å unnslippe hytta. De overlevende fløt i vannet, og brukte puter som flyteinnretninger, inntil yachtens ansvarlige offiser var i stand til å koble fra og blåse opp en redningsflåte.

Redning og tragedie

Kapteinen på et fartøy i nærheten reagerte på et nødsignal fra redningsflåten og reddet de overlevende før han informerte kystvakten. Syv mennesker omkom i denne ulykken, inkludert yachtens kokk Recaldo Thomas og Morgan Stanley International-direktør Jonathan Bloomer, samt deres koner. Cutfield og 14 andre mennesker overlevde forliset, inkludert Lynchs kone, Angela Bacares.

Resultater av undersøkelsen

Undersøkelsen fant at vind på 70 mph (117 km/t) var nok til å tippe Bayesian forbi redningspunktet. Det ble også bemerket at yachten kan ha vært sårbar i lettere vind. "Disse sårbarhetene (som opererer med seil nede, senter hevet og 10 % forbruksvarer om bord) ble ikke identifisert i stabilitetsinformasjonsboken som ble fraktet om bord," bemerket rapporten. "Som følgelig var disse sårbarhetene ikke kjent for eieren eller mannskapet på Bayesian."

Sjøredning og fremtidige aksjoner

Skipsbergingseksperter jobber for tiden med å fjerne yachten fra havet for bedre å forstå hva som skjedde.